P2C2C: Visok signal v tokokrogu senzorja položaja obvodnega ventila B turbopolnilnika/polnilnika

Kaj to pomeni

Obvodni ventil B turbopolnilnika/polnilnika javlja visok signal v tokokrogu senzorja položaja. Povratnega kroženja polnilnega zraka v tej veji ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor položaja na obvodnem ventilu B turbopolnilnika ali polnilnika krmilnemu modulu sporoča hod ventila. Koda P2C2C se nastavi, ko je signal višji od pričakovanega območja; to se lahko zgodi, če se signalna žica dotika pozitivnega pola akumulatorja ali če prekinitev tokokroga senzorja povzroči previsok odčitek.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica v kratkem stiku z B+
2. Senzor položaja je prekinjen
3. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in podatke položaja ventila B v živo, da potrdite visok signal, ter zabeležite, ali ostane visok, ko se ventilu ukaže premik.
2. Preglejte konektor senzorja obvodnega ventila B in kabelski snop glede signalne žice, ki se drgne ob napajalno vejo, korozije ali zrahljanih zatičev.
3. Po električnih podatkih proizvajalca preverite napajanje in maso senzorja, nato primerjajte napetost signala s specifikacijami proizvajalca.
4. Ob izoliranem napajanju po navodilih preverite signalno žico glede kratkega stika z B+ in preverite neprekinjenost tokokroga senzorja ventila B.
5. Če ožičenje prestane preverjanje, preverite senzor položaja skozi celoten hod ventila in po postopku proizvajalca potrdite njegov odziv.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico ventila B, ki je v kratkem stiku z B+, ali poškodovani del v bližini napajalne veje.
• Očistite in pritrdite zrahljane ali korodirane priključke senzorja obvodnega ventila B.
• Če preverjanje pokaže prekinitev ali slab stik v tokokrogu senzorja, ju popravite.
• Zamenjajte senzor položaja ventila B, če je tokokrog brezhiben, njegov izhod pa ostaja zunaj območja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana ali je vklopljen zasilni način delovanja, vozite z zmerno hitrostjo in pospešujte zmerno, saj obtočnega toka polnilnega zraka morda ni mogoče zanesljivo uravnavati. Ob hudem napačnem vžigu, močnem dimu ali utripajoči opozorilni lučki ustavite, da omejite morebitne poškodbe motorja in katalizatorja.