P2C2A: Tokokrog senzorja položaja obvodnega ventila B turbopolnilnika/polnilnika/prekinitev

Kaj to pomeni

Obvodni ventil B turbopolnilnika/polnilnika javlja napako v tokokrogu senzorja položaja ali prekinitev. Povratnega kroženja polnilnega zraka v tej veji ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor položaja na obvodnem ventilu B turbopolnilnika ali polnilnika sporoča, koliko se je ventil na tej veji premaknil. Krmilni modul nastavi P2C2A, ko je signalni tokokrog senzorja prekinjen, zato ne more zanesljivo potrditi položaja ventila B ali uravnavati obtočnega toka polnilnega zraka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena signalna žica senzorja
2. Okvara senzorja položaja
3. Kontaktni zatič je izrinjen iz ohišja konektorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega posnetka in žive odčitke ukaza ter položaja obvodnega ventila B; preverite, ali signal položaja manjka ali je nespremenljiv.
2. Preglejte konektor senzorja ventila B glede potisnjenega zatiča, slabega zapaha, korozije ali pretrgane signalne žice v bližini konektorja.
3. Sledite signalni žici proti krmilnemu modulu in poiščite prekinitev, odrgnjen del ali poškodovan spoj v tokokrogu ventila B.
4. Po električnih podatkih proizvajalca in ob izoliranem napajanju po navodilih preverite neprekinjenost signalnega tokokroga in prileganje priključnih zatičev konektorja.
5. Če ožičenje in priključki prestanejo preverjanje, po postopku proizvajalca preverite senzor položaja ventila B ter njegova referenčna tokokroga in maso.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite in pritrdite zrahljani konektor senzorja obvodnega ventila B ali potisnjeni zatič.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano signalno žico položaja ventila B.
• Očistite ali zamenjajte korodiran priključni zatič, ki vpliva na tokokrog senzorja.
• Zamenjajte senzor položaja obvodnega ventila B, če preverjanje tokokroga potrdi okvaro senzorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana ali je vklopljen zasilni način delovanja, vozite previdno in se izogibajte zahtevam po velikem polnilnem tlaku, dokler povratna informacija o položaju ventila ni obnovljena. Ob hudi izgubi moči, močnem dimu ali izrazitem napačnem vžigu ustavite; nezanesljivo uravnavanje polnilnega tlaka lahko poslabša poškodbe motorja ali emisijskega sistema.