P2C28: Visok signal v tokokrogu zaznavanja napajanja skupine B injektorjev goriva

Kaj to pomeni

Napetost v tokokrogu zaznavanja napajanja skupine B injektorjev goriva je nad pričakovanim območjem. To kaže na prenapetost ali kratki stik žice z B+.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Skupina B injektorjev goriva uporablja skupno napajalno vejo, ECM pa njeno napetost preverja prek zaznavnega tokokroga. Koda P2C28 se nastavi, ko zaznana napetost preseže pričakovano območje, kar lahko povzroči previsoka napetost polnjenja ali zaznavna žica v kratkem stiku s pozitivnim polom akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odstopanje regulatorja alternatorja povzroča prenapetost
2. Signalna žica je v kratkem stiku z B+
3. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Nepravilno zgorevanje ali nemiren prosti tek prizadetega valja
• Povečana poraba goriva
• Možen vonj po gorivu ali dim iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. S podatki zamrznjenega posnetka in podatki v živo potrdite, da je odčitek zaznavnega tokokroga skupine B visok, ter zabeležite, ali so povišani tudi odčitki drugih modulov ali napetosti polnjenja.
2. Preglejte zaznavno žico in konektorje skupine B glede drgnjenja ob napajalno vejo, korozije ter zrahljanih ali potisnjenih zatičev.
3. V pogojih preverjanja, ki jih določa proizvajalec, izmerite napetost polnjenja vozila in jo primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da preverite morebitno previsoko izhodno napetost regulatorja.
4. Ko je napajanje izključeno po navodilih proizvajalca, preverite zaznavno žico skupine B glede kratkega stika z B+ ter prileganje zatičev konektorja na obeh koncih.
5. Če je napetost polnjenja normalna in je ožičenje brezhibno, med premikanjem kabelskega snopa preverite, ali se v zaznavnem tokokrogu skupine B pojavljajo občasni visoki odčitki.

Pogosti načini odprave

• Popravite zaznavno žico, ki je v kratkem stiku z B+, ali poškodovano izolacijo v bližini napajalne veje.
• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane zatiče konektorjev skupine B.
• Popravite polnilni sistem, če njegova izhodna napetost presega specifikacije proizvajalca.
• Okvarjeno komponento zaznavanja zamenjajte šele, ko polnilni sistem in ožičenje tokokroga prestaneta preverjanje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko in opozorilna lučka stalno sveti, naj bodo vožnje kratke in se do preverjanja visokega odčitka izogibajte močnemu pospeševanju. Ob napačnem vžigu, vonju po gorivu, dimu ali utripajoči opozorilni lučki ustavite, saj lahko nadaljnja vožnja poškoduje katalizator.