P26E4: Tokokrog sekundarnega releja zaganjalnika

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog za sekundarni rele zaganjalnika (ki se uporablja pri težkih dizelskih motorjih z dvema zaganjalnikoma ali v sistemih start-stop z namenskim zaganjalnikom) ne vrača uporabnega signala.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Rele zaganjalnika B preklaplja napajanje sekundarnega tokokroga zaganjalnika, ki lahko napaja drugi zaganjalnik ali namenski zaganjalnik sistema start-stop. Krmilni modul spremlja krmilni tokokrog releja B in nastavi to kodo, ko ne prejme uporabnega signala.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena tuljava v releju
2. Pretrgan krmilni vod

Simptomi

• Motor se lahko počasi zaganja ali pa se ne zažene
• Funkcija start-stop morda ne bo na voljo
• Pojavi se lahko opozorilna lučka zaganjalnika ali pogonskega sklopa

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke freeze frame in pred brisanjem preverite povezane kode zaganjalnika, polnilnega sistema ali sistema start-stop.
2. Preverite stanje akumulatorja in priključke kablov, nato zabeležite, ali se motor počasi zaganja, se sploh ne zaganja ali se zažene normalno.
3. Preglejte rele zaganjalnika B, njegovo vtičnico in krmilno žico glede ohlapnih povezav, korozije, toplotnih poškodb ali pretrgane žice.
4. Po električni shemi vozila preverite neprekinjenost krmilnega tokokroga releja B in po postopku proizvajalca preverite tuljavo releja.
5. Če rele in ožičenje prestaneta preizkus, na predpisanih merilnih mestih preverite ukaz in izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite pretrgano ali ohlapno krmilno žico oziroma povezavo releja B.
• Očistite ali popravite korodirane ali toplotno poškodovane priključne sponke vtičnice releja.
• Zamenjajte rele zaganjalnika B, če njegova tuljava ali kontakti ne prestanejo predpisanega preizkusa.
• Popravite tokokrog krmilnega modula, če ni izhoda kljub veljavnemu ukazu.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Zagon je lahko nezanesljiv, funkcija start-stop, ki uporablja rele B, pa morda ne bo na voljo. Ne poskušajte večkrat dolgo zaganjati motorja, saj se lahko zaganjalnik in kabli pregrejejo.