P2697: Tokokrog A vbrizgalne šobe sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov / prekinitev

Kaj to pomeni

7. vbrizgalne šobe (za doziranje HC pri aktivni regeneraciji DPF) ni mogoče krmiliti. Aktivna regeneracija ne more zvišati temperature izpušnih plinov, zato se saje kopičijo v DPF.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vbrizgalna šoba za gorivo sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, včasih imenovana sedma šoba, dozira gorivo v izpuh, da pomaga dvigniti temperaturo med aktivno regeneracijo DPF. Koda P2697 se shrani, ko krmilnik zazna prekinitev električnega tokokroga v krmilnem tokokrogu šobe A in ne more upravljati šobe po pričakovanjih.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena tuljava solenoida vbrizgalne šobe
2. Prekinjena krmilna žica

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor
• Opozorilna lučka DPF
• Pogostejša ali neuspešna regeneracija DPF

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in stanje DPF, da ugotovite, ali so bili poskusi regeneracije aktivni ali večkrat neuspešni ob nastanku kode.
2. Preglejte priključek šobe A in vidni kabelski snop krmilne žice glede odklopa, poškodb, korozije ali izpostavljenosti vročini.
3. Preverite varovalko tokokroga šobe ali napajalno pot, če podatki o ožičenju vozila to določajo za ta tokokrog.
4. Ko je tokokrog varno brez napetosti, kot določa proizvajalec, preizkusite tuljavo šobe in ožičenje glede prekinitve tokokroga.
5. Če sta ožičenje in kontinuiteta šobe pravilna, diagnosticirajte krmilni gonilnik z uporabo proizvajalčevega postopka za tokokrog.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali popravite zrahljan, poškodovan ali pretrgan priključek tokokroga šobe A.
• Popravite pretrgano krmilno žico z uporabo postopka popravila ožičenja vozila.
• Zamenjajte šobo A, če je njena tuljava prekinjena.
• Popravite krmilni gonilnik šele po tem, ko sta bila šoba in tokokrog preverjena.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo nima drugih resnih simptomov, lahko običajno vozite previdno, vendar se izogibajte ponavljajočim se kratkim vožnjam, ki preprečujejo regeneracijo, in upoštevajte opozorila DPF ali omejitev moči. Neuspešna regeneracija lahko povzroči nabiranje saj v DPF, zato bo morda sčasoma potrebna servisna regeneracija ali popravilo filtra.