P249E: Krmiljenje vbrizgavanja redukta v zaprti zanki na meji, pretok previsok

Kaj to pomeni

Enako kot P249D, pri čemer krmilnik povsem zapre dozirni ventil, vendar še vedno meri večji pretok od potrebnega – ventil ne tesni povsem.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za doziranje redukta odmerja AdBlue/DEF v izpušne pline za zmanjšanje emisij NOx v katalizatorju SCR. Pri zaprtozančnem delovanju lahko krmilnik zmanjša doziranje tako, da zapre ventil; koda P249E se nastavi, ko ventil doseže to mejo, izmerjeni pretok pa ostane nad zahtevano vrednostjo, kar kaže na prevelik pretok ali napačen odčitek pretoka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Dozirni ventil pušča ali se ne zapre
2. Umazanija ali kristaliziran reducent preprečuje pravilno zapiranje ventila
3. Okvarjeno tipalo pretoka redukta
4. Poškodovano ožičenje ali konektor na dozirnem ventilu

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Možno odštevanje do onemogočenja zagona po obdobju ignoriranja
• Neuspešen tehnični pregled glede izpustov (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja ter žive podatke o ukazanem in izmerjenem pretoku redukta, da potrdite, ali do prevelikega pretoka prihaja, ko je ukazano zaprtje dozirnega ventila.
2. Preglejte dozirni ventil in injektor glede kristaliziranega redukta ali umazanije, ki bi lahko preprečila tesno zapiranje ventila.
3. Preglejte ohišje ventila, priključke in napeljavo redukta glede poškodb ali znakov puščanja, zaradi katerih bi lahko prišlo do nenamernega dovajanja.
4. Preglejte konektor in ožičenje dozirnega ventila glede korozije, zrahljanih zatičev ali poškodb, ki bi lahko ovirale krmiljenje ventila.
5. S funkcijo preizkusa aktuatorjev, ki jo omogoča diagnostična naprava, preverite odziv ventila na ukaze za odpiranje in zapiranje.
6. Pred zamenjavo tipala ali ventila po diagnostičnem postopku proizvajalca primerjajte odčitke tipala pretoka in preizkusite njegov tokokrog.

Pogosti načini odprave

• Očistite obloge z dozirnega ventila, če to dovoljuje servisni postopek proizvajalca.
• Popravite poškodovano ožičenje ali zrahljan oziroma zarjavel konektor ventila.
• Zamenjajte dozirni ventil, ki se ne zapre ali je mehansko poškodovan.
• Po preverjanju odčitkov in tokokroga zamenjajte okvarjeno tipalo pretoka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se daljši vožnji, dokler ni diagnosticirano prekomerno doziranje; nepravilno dovajanje redukta lahko moti uravnavanje emisij ter sproži opozorila za AdBlue ali odštevanje do preprečitve zagona. Če se prikaže opozorilno odštevanje, nemudoma upoštevajte navodila vozila.