P249D: Krmiljenje vbrizgavanja redukta v zaprti zanki na meji, pretok prenizek

Kaj to pomeni

Pri delovanju vbrizgavanja redukta v zaprti zanki krmilnik odpre dozirni ventil do maksimuma, vendar ne more doseči zahtevanega pretoka AdBlue.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za doziranje redukta odmerja AdBlue/DEF v izpušne pline, da lahko katalizator SCR zmanjša emisije NOx. Med zaprtozančnim doziranjem krmilnik primerja zahtevani in izmerjeni pretok ter ukazuje dodatno odpiranje dozirnega ventila; koda P249D se nastavi, ko ventil doseže mejo odprtja, pretok pa ostane pod ciljno vrednostjo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nizek tlak redukta zaradi šibke črpalke ali zamašitve
2. Zamašen ali omejen dozirni injektor
3. Puščanje v vodu reducenta
4. Okvarjeno tipalo tlaka ali pretoka

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Možno odštevanje do onemogočenja zagona po obdobju ignoriranja
• Neuspešen tehnični pregled glede izpustov (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja ter živi podatki o tlaku in pretoku redukta med doziranjem, da potrdite, ali se stanje prenizkega pretoka ponavlja.
2. Preverite nivo AdBlue/DEF ter preglejte rezervoar, območje črpalke, napeljavo in priključke glede puščanja ali vidnih poškodb, ki bi lahko znižale tlak.
3. Preglejte injektor za doziranje glede oblog ali kristaliziranega redukta, ki bi lahko ovirali izhodno odprtino.
4. Preglejte napeljavo in filtre redukta, če so vgrajeni, glede pregibov, zamašitve ali omejitev, ki bi lahko zmanjšale dovod.
5. Preizkusite delovanje črpalke in primerjajte odčitke tlaka s specifikacijami proizvajalca, da odkrijete šibko črpalko ali izgubo tlaka.
6. Pred zamenjavo sestavnih delov po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite odčitke tipala tlaka in pretoka ter njuno ožičenje.

Pogosti načini odprave

• Dolijte ustrezen AdBlue/DEF, če je nivo v rezervoarju nizek.
• Popravite napeljavo ali priključek redukta, ki pušča ali je poškodovan.
• Po servisnem postopku vozila očistite ali zamenjajte zamašen injektor za doziranje.
• Odpravite zamašitev napeljave ali filtra redukta.
• Črpalko ali tipalo tlaka oziroma pretoka zamenjajte šele po preizkusu, ki potrdi okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in čim prej uredite diagnostiko; premajhno doziranje lahko poveča emisije NOx ter sproži opozorilo za AdBlue ali odštevanje do preprečitve zagona. Odštevanja ne prezrite, saj lahko vozilo zavrne ponovni zagon.