P249C: Prekomeren čas za preklop v krmiljenje vbrizgavanja redukta v zaprti zanki

Kaj to pomeni

Po hladnem zagonu vbrizgavanje AdBlue poteka v odprti zanki, dokler ni dosežena temperatura SCR. Prehod v zaprto zanko traja dlje od umerjenega časa.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Po hladnem zagonu sistem selektivne katalitične redukcije (SCR) sprva krmili doziranje AdBlue/DEF brez povratnih informacij zaprte zanke, medtem ko se izpušni sistem ogreva. Modul nastavi to kodo, ko sistem potrebuje več časa, kot dovoljuje njegova kalibracija, da doseže temperaturo in pogoje povratnih signalov, potrebne za zaprtozančno krmiljenje redukta.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Sistem SCR se segreva prepočasi
2. Nizka temperatura izpušnih plinov zaradi kratkih voženj ali vožnje z majhno obremenitvijo
3. Okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov ali ožičenje
4. Napaka grelnika SCR ali krmiljenja temperature

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Po obdobju neupoštevanja opozorila se lahko začne odštevanje do prepovedi zagona
• Neuspešen preizkus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja ter shranjene kode SCR ali redukta, da ugotovite začetno temperaturo, pogoje ogrevanja in trenutek, ko je prišlo do zakasnitve preklopa.
2. Preverite nivo AdBlue/DEF ter morebitna opozorila glede kakovosti ali sistema, saj lahko povezane napake preprečijo normalno krmiljenje doziranja.
3. Med hladnim zagonom in ogrevanjem primerjajte odčitke tipal temperature izpušnih plinov ter poiščite neustrezne vrednosti ali odčitek, ki se ne zvišuje.
4. Preglejte ožičenje in konektorje ustreznih temperaturnih tipal glede poškodb, korozije ali slabih stikov.
5. Če so odčitki tipal in ožičenje brezhibni, po diagnostičnih podatkih vozila preverite počasno ogrevanje SCR ali napako grelnika oziroma krmiljenja temperature.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan ali poškodovan priključek tipala temperature izpušnih plinov.
• Po potrditvi napačnega odčitka zamenjajte okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov.
• Popravite napako krmiljenja temperature ali grelnika SCR, ki jo je odkrila diagnostika.
• Odpravite povezane napake dovoda ali kakovosti AdBlue/DEF, če preprečujejo normalno zaprtozančno krmiljenje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka vožnja je morda mogoča, vendar upoštevajte vsa opozorila za AdBlue/DEF in ne prezrite odštevanja do preprečitve zagona; vozilo lahko nazadnje zavrne ponovni zagon. Ne predvidevajte, da bodo ponavljajoče se kratke vožnje odpravile napako, saj lahko zaradi nadaljnje zakasnitve sistem za uravnavanje emisij ostane neučinkovit.