P247F: Temperatura izpušnih plinov zunaj območja, veja 2, senzor 4

Kaj to pomeni

Tipalo temperature izpušnih plinov (EGT) na veji 2, senzor 4, sčasoma sporoča vrednost zunaj verjetnega delovnega območja – običajno zaradi obrabljenega elementa z odmikom, ki ga nadomestna logika prepozna kot neverodostojnega.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor 4 veje 2 meri temperaturo izpušnih plinov na svojem mestu v izpušnem sistemu. Krmilni modul preverja, ali odčitek ostaja verjeten med segrevanjem in ohlajanjem izpušnega sistema; kodo P247F shrani, ko odčitek ostaja zunaj pričakovanega območja, kar se lahko zgodi, če senzor kaže odmik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Postarano tipalo temperature izpušnih plinov z odmikom
2. Poškodovana napeljava ali slab stik v priključku
3. Senzor je onesnažen ali poškodovan
4. Puščanje izpušnih plinov v bližini senzorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možna zmanjšana moč motorja
• Možna povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in v podobnih pogojih primerjajte temperaturni odčitek senzorja 4 veje 2 z drugimi razpoložljivimi odčitki temperature izpušnih plinov ter preverite, ali stalno odstopa.
2. Ko se izpušni sistem ohladi, preglejte senzor 4 veje 2 in njegov konektor, ali sta onesnažena, fizično poškodovana ali korodirana oziroma je stik zrahljan.
3. Preglejte ožičenje senzorja v bližini vročih ali gibljivih delov, ali je izolacija staljena ali odrgnjena oziroma so konektorji poškodovani.
4. Preverite, ali izpušni sistem pušča v bližini senzorja 4 veje 2, saj bi to lahko popačilo temperaturni odčitek.
5. Med ogrevanjem motorja s testerjem spremljajte podatke senzorja 4 veje 2 v živo in preverite, ali je njegov odziv verjeten; nato v skladu s specifikacijami proizvajalca preverite tokokrog in senzor.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite konektor senzorja 4 veje 2 in popravite poškodovano ožičenje.
• Popravite puščanje izpušnega sistema v bližini senzorja 4 veje 2.
• Očistite ali zamenjajte onesnažen ali fizično poškodovan senzor, če ga je mogoče servisirati.
• Zamenjajte senzor 4 veje 2, če po preverjanju tokokroga še vedno kaže odmik ali je njegov odčitek zunaj območja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno in opozorilna lučka sveti neprekinjeno, je kratka, umirjena vožnja do servisa običajno sprejemljiva. Če moč pade, se izogibajte veliki obremenitvi ali dolgotrajni vožnji pri visokih hitrostih, saj lahko nezanesljivi podatki o temperaturi vplivajo na zaščito izpušnega sistema in nadzor emisij.