P247C: Temperatura izpušnih plinov zunaj območja, veja 2, senzor 1

Kaj to pomeni

Tipalo temperature izpušnih plinov (EGT) na veji 2, senzor 1, sčasoma sporoča vrednost zunaj verjetnega delovnega območja – običajno zaradi obrabljenega elementa z odmikom, ki ga nadomestna logika prepozna kot neverodostojnega.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor 1 veje 2 meri temperaturo izpušnih plinov na svojem mestu v izpušnem sistemu veje 2, krmilni modul pa preverja, ali je odčitek verjeten. Koda P247C se nastavi, ko odčitek senzorja 1 veje 2 ostaja zunaj pričakovanega območja, kar lahko povzročijo odmik senzorja, težave z ožičenjem ali konektorjem, onesnaženje ali puščanje izpušnega sistema v bližini senzorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Postarano tipalo temperature izpušnih plinov z odmikom
2. Poškodovana napeljava ali slab stik v priključku
3. Senzor je onesnažen ali poškodovan
4. Puščanje izpušnih plinov v bližini senzorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možna zmanjšana moč motorja
• Možna povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in v podobnih pogojih primerjajte odčitek senzorja 1 veje 2 z odčitkom senzorja 1 veje 1 in drugimi temperaturami izpušnih plinov.
2. Ko se izpušni sistem ohladi, preglejte senzor 1 veje 2 in njegovo ožičenje glede poškodb zaradi vročine, onesnaženja, korozije ali slabega stika v konektorju.
3. Preverite, ali izpušni sistem pušča v bližini pritrdilnega mesta senzorja 1 veje 2.
4. Med ogrevanjem motorja in spreminjanjem obremenitve spremljajte odčitke v živo ter preverite, ali se senzor 1 veje 2 glede na ustrezne senzorje odziva verjetno.
5. Pred odločitvijo o zamenjavi senzorja preverite senzor 1 veje 2 in njegov tokokrog v skladu s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali slab stik v konektorju senzorja 1 veje 2.
• Popravite puščanje izpušnega sistema v bližini senzorja 1 veje 2.
• Zamenjajte onesnažen ali poškodovan senzor 1 veje 2.
• Zamenjajte senzor 1 veje 2, če po preverjanju tokokroga še vedno ne ustreza specifikacijam.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, so kratke nujne vožnje praviloma sprejemljive, medtem ko uredite diagnostiko. Če je moč zmanjšana, se izogibajte veliki obremenitvi, saj lahko napaka senzorja 1 veje 2 vpliva na nadzor emisij in porabo goriva.