P2479: Temperatura izpušnih plinov zunaj območja, veja 1, senzor 2

Kaj to pomeni

Tipalo temperature izpušnih plinov (EGT) na veji 1, senzor 2, sčasoma sporoča vrednost zunaj verjetnega delovnega območja – običajno zaradi obrabljenega elementa z odmikom, ki ga nadomestna logika prepozna kot neverodostojnega.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor 2 na veji 1 meri temperaturo izpušnih plinov dlje vzdolž izpušnega sistema kot senzor 1 na veji 1, krmilni modul pa preverja, ali je njegov odčitek verjeten. Koda P2479 se nastavi, ko odčitek senzorja 2 na veji 1 ostaja zunaj pričakovanega območja, kar je lahko posledica odstopanja senzorja, napake v tokokrogu, onesnaženja ali puščanja izpušnega sistema v njegovi bližini.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Postarano tipalo temperature izpušnih plinov z odmikom
2. Poškodovana napeljava ali slab stik v priključku
3. Senzor je onesnažen ali poškodovan
4. Puščanje izpušnih plinov v bližini senzorja

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možna zmanjšana moč motorja
• Možna povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in v podobnih pogojih primerjajte odčitek senzorja 2 veje 1 z odčitkom senzorja 1 veje 1 in drugimi razpoložljivimi odčitki temperature izpušnih plinov.
2. Ko se izpušni sistem ohladi, preglejte konektor in kabelski snop senzorja 2 na veji 1 glede poškodb, korozije, slabega stika ali onesnaženja senzorja.
3. Preverite, ali izpušni sistem pušča okoli pritrdilnega mesta senzorja 2 veje 1, saj bi to lahko vplivalo na lokalni odčitek.
4. Med ogrevanjem in spreminjanjem obremenitve spremljajte podatke v živo ter preverite, ali se odčitek senzorja 2 na veji 1 verjetno spreminja glede na druge senzorje.
5. Preverite senzor in njegov tokokrog v skladu s specifikacijami proizvajalca; senzor zamenjajte samo, če sta ožičenje in povezave brezhibna.

Pogosti načini odprave

• Popravite slabo povezavo ali poškodovano ožičenje senzorja 2 veje 1.
• Popravite puščanje izpušnega sistema v bližini senzorja 2 veje 1.
• Zamenjajte onesnažen ali fizično poškodovan senzor 2 veje 1.
• Zamenjajte senzor 2 na veji 1, če njegov izhod po preverjanju tokokroga še vedno ne ustreza specifikacijam.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se vozilo obnaša normalno, se med urejanjem diagnostike omejite na nujne vožnje. Če moč pade, se izogibajte veliki obremenitvi, saj lahko neverjeten odčitek senzorja 2 veje 1 vpliva na upravljanje emisij in porabo goriva.