P243E: Nedokončana regeneracija filtra trdnih delcev, 2. veja

Kaj to pomeni

Nedokončana regeneracija filtra trdnih delcev, 2. veja: krmilni modul je zaznal to stanje napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul med regeneracijo DPF na 2. veji spremlja temperaturo in tlak ter preverja, ali se cikel sežiganja saj dokonča. Koda se nastavi, ko se regeneracija na 2. veji začne, vendar se ne konča, na primer zaradi prekinitve, prenizke temperature ali napak tipal oziroma motorja, ki preprečijo izvedbo cikla.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Regeneracijo prekinejo kratke vožnje ali izklop motorja
2. Temperatura izpušnih plinov je prenizka za dokončanje regeneracije
3. Okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov ali tlaka DPF
4. Napaka motorja ali sistema za gorivo povzroča prekomerno nastajanje saj

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim testerjem preglejte podatke freeze frame, stanje in zgodovino regeneracij na 2. veji, oceno količine saj, temperature izpušnih plinov in tlak DPF.
2. Preverite, ali so kratke vožnje ali izklopi motorja med regeneracijo večkrat prekinili cikel na 2. veji.
3. Preglejte tipala temperature izpušnih plinov, konektorje in napeljavo na 2. veji ter cevi tipala tlaka glede puščanja, zamašitev ali poškodb zaradi toplote.
4. Preverite povezane napake motorja ali sistema za gorivo, ki bi lahko povzročale prekomerno nastajanje saj ali preprečevale izpolnitev pogojev za regeneracijo.
5. Odčitke tipal in tlak filtra na 2. veji primerjajte s specifikacijami proizvajalca, nato po servisnem postopku za vozilo ugotovite, ali je regeneracija varna in primerna.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano napeljavo tipala temperature na 2. veji ali zamenjajte dokazano okvarjeno tipalo.
• Popravite puščajoče ali zamašene cevi tipala tlaka DPF na 2. veji oziroma zamenjajte okvarjeno tipalo.
• Odpravite napake motorja ali sistema za gorivo, ki povzročajo prekomerno nastajanje saj ali preprečujejo regeneracijo.
• Po odpravi vzroka dokončajte dovoljeno regeneracijo ali servisirajte DPF na 2. veji, če zamašitev ostane.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če opozorilo DPF ne izgine ali vozilo izgublja moč, se izogibajte vleki prikolice in močnemu pospeševanju ter čim prej obiščite servis. Ponavljajoče se nedokončane regeneracije lahko povečajo količino saj in povzročijo hujšo zamašitev ali omejeno moč.