P2406: Visoka raven signala v zaznavnem tokokrogu črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna visoko raven signala v zaznavnem tokokrogu črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP. Gre za električno napako; samo koda ne določa njenega vzroka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Zaznavni tokokrog črpalke za zaznavanje puščanja med preizkusi EVAP pošilja povratne informacije krmilnemu modulu. Ta koda se nastavi, ko je povratni signal višji od pričakovanega; vzrok so lahko kratek stik z napajanjem, poškodovana napeljava ali slab stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zaznavna žica v kratkem stiku z napajanjem
2. Korodirani pini konektorja – velika prehodna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali se visok zaznavni odčitek pojavi, ko se vklopi črpalka za zaznavanje puščanja.
2. Preglejte kabelski snop zaznavnega tokokroga črpalke glede stisnjene izolacije, stika z virom napajanja ali zrahljanih oziroma korodiranih priključnih sponk.
3. Med preizkusom EVAP po postopku proizvajalca primerjajte zaznavni signal na priključkih črpalke in krmilnega modula.
4. Ko je tokokrog izoliran po navodilih proizvajalca, preverite, ali je zaznavna žica v kratkem stiku z napajanjem, in preverite neprekinjenost napeljave.
5. Če sta napeljava in povezave brezhibni, preizkusite zaznavni izhod črpalke in vhodni tokokrog po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali pritrdite zrahljan oziroma korodiran priključek zaznavnega tokokroga črpalke.
• Popravite stisnjeno izolacijo zaznavne žice na mestu stika z napajalno žico ali virom napajanja.
• Popravite potrjen kratek stik z napajanjem ali poškodovano povezavo zaznavnega tokokroga.
• Zamenjajte črpalko za zaznavanje puščanja, če preizkus potrdi okvaro njenega zaznavnega izhoda.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Visok zaznavni signal običajno ne vpliva na delovanje motorja, zato je vožnja praviloma mogoča. Sistem EVAP morda ne bo dokončal preizkusa puščanja, kar poveča emisije in lahko prepreči uspešno opravljanje tehničnega pregleda emisij.