P2405: Nizka raven signala v zaznavnem tokokrogu črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna nizko raven signala v zaznavnem tokokrogu črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP. Gre za električno napako; samo koda ne določa njenega vzroka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Zaznavni tokokrog črpalke za zaznavanje puščanja med preizkusom puščanja EVAP pošilja povratne informacije krmilnemu modulu. Ta koda se nastavi, ko je zaznavni signal nižji od pričakovanega; vzrok so lahko kratek stik z maso, poškodovana napeljava ali slab stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zaznavna žica v kratkem stiku z maso
2. Korodirani pini konektorja – velika prehodna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali se nizek zaznavni odčitek pojavi, ko se vklopi črpalka za zaznavanje puščanja.
2. Preglejte zaznavno žico črpalke in priključek glede drgnjenja, izpostavljenega vodnika, korozije ali zrahljanih priključnih sponk.
3. Med preizkusom EVAP po postopku proizvajalca preverite zaznavni signal na priključkih črpalke in modula.
4. Ko je tokokrog izoliran po navodilih proizvajalca, preverite, ali je zaznavna žica v kratkem stiku z maso, in preverite neprekinjenost napeljave.
5. Če sta napeljava in povezave brezhibni, preizkusite zaznavni izhod črpalke po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite korodirane priključne sponke ali pritrdite zrahljan priključek zaznavnega tokokroga črpalke.
• Popravite odrgnjeno izolacijo zaznavne žice, ki povzroča stik z maso.
• Popravite poškodovano povezavo zaznavnega tokokroga ali povezavo z visokim uporom.
• Zamenjajte črpalko za zaznavanje puščanja, če preizkus potrdi okvaro njenega zaznavnega izhoda.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Nizek zaznavni signal običajno ne vpliva na delovanje motorja, zato je vožnja praviloma mogoča. Sistem EVAP morda ne bo mogel preveriti preizkusa puščanja, kar poveča emisije in lahko prepreči uspešno opravljanje tehničnega pregleda emisij.