P2403: Prekinjen ali odprt zaznavni tokokrog črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna odprt ali prekinjen zaznavni tokokrog črpalke za zaznavanje puščanja sistema EVAP, zato morda ne prejema pričakovanih povratnih informacij o delovanju črpalke.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Črpalka za zaznavanje puščanja ima zaznavni tokokrog, ki med preizkusom puščanja sistema EVAP pošilja povratni signal krmilnemu modulu. Ta koda se nastavi, ko je ta tokokrog odprt oziroma prekinjen, zato modul ne prejema pričakovanega signala črpalke.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev v ožičenju črpalke ali zaznavnega tokokroga
2. Pin je potisnjen nazaj iz ohišja konektorja
3. Počena spajka v modulu ali senzorju

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali se koda pojavi med preizkusom EVAP, ko bi moral biti prisoten povratni signal črpalke.
2. Preglejte kabelski snop in priključek zaznavne žice črpalke za zaznavanje puščanja glede prekinitev, korozije, zrahljanih priključnih sponk ali zatiča, potisnjenega nazaj v priključek.
3. Po električni shemi proizvajalca preverite neprekinjenost zaznavnega tokokroga od priključka črpalke proti krmilnemu modulu.
4. Preverite, ali imajo ustrezne priključne sponke zanesljiv stik, ter pregledajte dostopne povezave modula ali senzorja glede poškodb.
5. Če sta napeljava in priključne sponke brezhibni, preizkusite zaznavni izhod črpalke in vhodni tokokrog modula po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Znova namestite potisnjeno priključno sponko in pritrdite priključek zaznavnega tokokroga.
• Očistite korozijo ali popravite zrahljano priključno sponko v zaznavnem tokokrogu črpalke.
• Popravite prekinjeno ali zlomljeno zaznavno žico.
• Črpalko ali modul popravite oziroma zamenjajte le, če preizkus potrdi vir manjkajočega povratnega signala.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Odprti zaznavni tokokrog običajno ne vpliva na delovanje motorja, zato je vožnja praviloma mogoča. Modul morda ne bo mogel preveriti preizkusa puščanja, kar lahko poveča emisije in prepreči uspešno opravljanje tehničnega pregleda emisij.