P21B6: Čas vbrizga v valju 1 pri hladnem zagonu

Kaj to pomeni

Čas vbrizga v valju 1 pri hladnem zagonu je zunaj kalibriranega območja. Koda sama po sebi ne določa okvare vbrizgalnika ali tipala ročične/odmične gredi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja usklajuje vbrizg goriva s položajem ročične in odmične gredi z uporabo ločenega izračuna časa za valj 1 med hladnim zagonom. Ta koda se pojavi, ko čas vbrizga za valj 1 ob hladnem zagonu pade zunaj kalibriranega območja; sama po sebi ne dokazuje, da je šoba ali krmiljenje motorja okvarjeno.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Pretok vbrizgalnika se je zaradi staranja spremenil
2. Uskladitev ročične in odmične gredi ni pravilna

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Nemiren tek ali izpad vžiga po hladnem zagonu
• Težaven zagon hladnega motorja
• Povečana količina dima iz izpuha

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in zabeležite temperaturo hladilne tekočine ter pogoje zagona, nato preverite čas vbrizga ob hladnem zagonu in podatke o izgubi vžiga (misfire) za valj 1 med hladnim zagonom.
2. Preglejte priključek in kabelski snop šobe za valj 1 glede zrahljanih zatičev, korozije, odrgnin ali toplotnih poškodb.
3. Preverite povezane kode šob, tlaka goriva, ročične gredi, odmične gredi ali korelacije, ki bi lahko pojasnile odstopanje časa.
4. Primerjajte podatke o popravku ali uravnoteženju šobe valja 1 z ostalimi valji pod enakimi hladnimi pogoji.
5. Če napaka ostaja, preizkusite pretok šobe valja 1 ter preverite signale in mehansko korelacijo ročične ter odmične gredi z uporabo postopkov proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan priključek oziroma ožičenje šobe valja 1.
• Odpravite težavo z dovodom goriva ali tlakom, potrjeno s testiranjem.
• Zamenjajte ali servisirajte šobo valja 1, če so podatki o njenem pretoku ali korekciji zunaj specifikacij.
• Popravite napako signala ročične ali odmične gredi oziroma popravite mehansko krmiljenje, če preverjanje pokaže odstopanje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, ko je segret, in je opozorilo stabilno, omejite vožnjo in kmalu uredite diagnostiko; izguba vžiga ob hladnem zagonu in dim lahko povečata emisije ter se lahko poslabšata. Prenehajte z vožnjo, če je izguba vžiga huda, opozorilo utripa ali se motor ne zaganja zanesljivo.