P21B4: Previsoka temperatura adsorberja NOx (vrsta valjev 1)

Kaj to pomeni

Temperatura adsorberja NOx za vrsto valjev 1 je presegla kalibrirano omejitev. Koda ne določa vzroka ali napoveduje poškodb komponente.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Adsorber NOx na vrsti valjev 1 shranjuje in zmanjšuje dušikove okside v izpušnem toku te vrste valjev. Koda P21B4 se pojavi, ko spremljana temperatura adsorberja na vrsti valjev 1 preseže kalibrirano mejo; k temu lahko prispevajo napačen odčitek temperature, pretirano segrevanje ali težava s pretokom izpušnih plinov.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekomerno segrevanje adsorberja NOx med razžveplanjem ali regeneracijo
2. Nepravilen odčitek tipala temperature izpušnih plinov
3. Napaka pri dovajanju goriva ali zgorevanju povzroča previsoko temperaturo izpušnih plinov
4. Omejitev izpušnega sistema ali težava s pretokom izpušnih plinov

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti AdBlue/DEF
• Možno odštevanje do prepovedi zagona po obdobju neukrepanja
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in zabeležite temperaturo adsorberja NOx na banki 1 ter pogoje delovanja motorja ob prekoračitvi meje.
2. Preverite povezane kode tipala temperature izpušnih plinov, dovoda goriva, zgorevanja ali sistema za naknadno obdelavo, ki bi lahko kazale na prekomerno segrevanje ali napačen odčitek.
3. Preglejte ožičenje in priključek tipala temperature izpušnih plinov na banki 1 ter primerjajte njegov odčitek z drugimi temperaturnimi podatki, da preverite, ali je verjeten.
4. Preverite izpušni sistem banke 1 glede puščanja, poškodb ali zamašitve, ki bi lahko spremenila temperaturo ali pretok.
5. Če sta tipalo in izpušni sistem brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite segrevanje med regeneracijo ali desulfatacijo ter delovanje motorja.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali povezave tipala temperature izpušnih plinov na banki 1.
• Zamenjajte tipalo temperature banke 1, če ne prestane proizvajalčevih preverjanj verjetnosti odčitka ali odziva.
• Popravite zamašitev ali napako pretoka v izpušnem sistemu banke 1.
• Odpravite napako pri vbrizgu ali zgorevanju, ki povzroča prekomerno vročino izpušnih plinov.
• Popravite adsorber NOx banke 1 ali njegovo krmiljenje segrevanja, če preskusi potrdijo pregrevanje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Dokler je prikazano, da se adsorber NOx na banki 1 pregreva, se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki prikolice in drugi vožnji z veliko obremenitvijo. Če opazite dim, nenavadno vročino ali vonj po zažganem, varno ustavite. Napaka lahko pomeni dejansko previsoko temperaturo izpušnih plinov in povzroči zasilni način delovanja; nadaljnje pregrevanje lahko poškoduje komponente sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov.