P21B5: Previsoka temperatura adsorberja NOx (vrsta valjev 2)

Kaj to pomeni

Temperatura adsorberja NOx za vrsto valjev 2 je presegla kalibrirano omejitev. Koda ne določa vzroka ali napoveduje poškodb komponente.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Adsorber NOx na vrsti valjev 2 shranjuje dušikove okside v izpušnih plinih in se periodično segreva, da jih sprosti ali reducira. Krmilni modul sledi njegovi temperaturi s pomočjo podatkov senzorja temperature izpušnih plinov in nastavi to kodo, ko prijavljena ali izračunana temperatura adsorberja vrste 2 preseže svojo umerjeno mejo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekomerno segrevanje adsorberja NOx med razžveplanjem ali regeneracijo
2. Nepravilen odčitek tipala temperature izpušnih plinov
3. Napaka pri dovajanju goriva ali zgorevanju povzroča previsoko temperaturo izpušnih plinov
4. Omejitev izpušnega sistema ali težava s pretokom izpušnih plinov

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti AdBlue/DEF
• Možno odštevanje do prepovedi zagona po obdobju neukrepanja
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zapišite podatke zamrznjenega okvira (freeze-frame) ter preverite temperature adsorberja in izpuha vrste 2 v živo, da ugotovite, kdaj pride do stanja previsoke temperature.
2. Primerjajte meritve temperature vrste 2 z drugimi senzorji temperature izpušnih plinov pri hladnem zagonu; neverodostojen odčitek lahko kaže na napako senzorja ali tokokroga.
3. Preglejte senzor temperature vrste 2, konektor in ožičenje glede toplotnih poškodb, korozije, zrahljanih povezav ali stika z izpuhom.
4. Preverite druge shranjene ali čakajoče kode in preglejte zgodovino regeneracije ali desulfatizacije glede ponavljajočih se ali nenavadno dolgih ogrevanj.
5. Ocenite podatke o dovodu goriva in zgorevanju glede napak, ki bi lahko povečale toploto izpušnih plinov, ter preverite izpuh glede zamašitve ali nenormalnega pretoka z uporabo proizvajalčevih postopkov.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali zrahljano ožičenje in konektorje na senzorju temperature izpušnih plinov vrste 2.
• Zamenjajte senzor temperature vrste 2 šele, ko potrdite, da je njegov odčitek netočen.
• Odpravite potrjeno napako v dovodu goriva ali zgorevanju, ki povzroča previsoke temperature izpušnih plinov.
• Popravite težavo z zamašitvijo ali pretokom izpuha, ugotovljeno med preskušanjem.
• Odpravite napako krmiljenja regeneracije ali desulfatizacije, ko potrdite vzrok.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se velikim obremenitvam in nadaljnji vožnji, če se pojavi opozorilo za NOx ali temperaturo ali če motor deluje nenormalno; prekomerna toplota lahko poškoduje komponente za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Napako čim prej odpravite, saj se lahko poslabša delovanje emisij in se lahko začne odštevanje do onemogočenja zagona, povezano z AdBlue/DEF.