P218A: Sistem za krmiljenje aktuatorja B dušilne lopute – položaj prostega teka ni priučen

Kaj to pomeni

Sistem za krmiljenje aktuatorja B dušilne lopute – položaj prostega teka ni priučen: krmilni modul je zaznal to stanje napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Elektronski sistemi dušilne lopute uporabljajo aktuator in povratne informacije o položaju, da lahko krmilni modul nastavi in preveri odprtost lopute, vključno z naučenim položajem za prosti tek aktuatorja dušilne lopute B. Koda P218A se nastavi, ko modul ni naučil položaja aktuatorja B za prosti tek ali ga ni sprejel; do tega lahko pride po izgubi napajanja ali servisiranju, vzrok pa so lahko tudi zatikanje lopute, okvara aktuatorja ali senzorja oziroma težava z ožičenjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Postopek ponovnega učenja položaja prostega teka po servisu ali izgubi napajanja ni bil dokončan
2. Umazano ali zatikajoče se ohišje dušilne lopute
3. Napaka aktuatorja B dušilne lopute ali senzorja položaja
4. Težava z ožičenjem ali konektorjem

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Slabši odziv dušilne lopute, možen zasilni način delovanja
• Obotavljanje ali nihanje vrtljajev
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in preverite povezane kode aktuatorja ali položaja dušilne lopute, da ugotovite, ali se je napaka pojavila po nedavnem odklopu akumulatorja ali servisiranju ohišja dušilne lopute.
2. Pred ponovnim učenjem preglejte priključek in ožičenje aktuatorja dušilne lopute B, ali so zrahljani, korodirani ali poškodovani.
3. Po varnem postopku pregleda, ki ga določa proizvajalec, preverite, ali so v ohišju dušilne lopute vidne obloge ali znaki zatikanja.
4. Izvedite proizvajalčev predpisani postopek ponovnega učenja položaja za prosti tek in potrdite, da se podatki o položaju aktuatorja B odzivajo po pričakovanjih.
5. Če ponovno učenje ne uspe, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite aktuator B, njegove povratne informacije o položaju in ožičenje.

Pogosti načini odprave

• Po servisiranju ali izgubi napajanja izvedite predpisani postopek ponovnega učenja položaja za prosti tek.
• Če obloge povzročajo zatikanje, očistite ohišje dušilne lopute po postopku proizvajalca.
• Popravite poškodovani priključek ali napako ožičenja v tokokrogu aktuatorja B.
• Aktuator dušilne lopute B ali njegov senzor položaja zamenjajte šele, ko preskus ugotovi okvarjeno komponento.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je odziv dušilne lopute zmanjšan, nestabilen ali nepredvidljiv, se izogibajte hitremu prometu in prenehajte voziti, če ne morete varno obvladovati vozila. Motor lahko preklopi na delovanje z zmanjšano močjo ali se ugasne, zato čim prej uredite diagnostiko.