P2188: Prebogata zmes pri prostem teku (banka 1)

Kaj to pomeni

Korekcija goriva v banki 1 doseže mejo za prebogato zmes samo pri prostem teku. Pogost vzrok je puščajoča vbrizgalna šoba, iz katere pri majhni obremenitvi kaplja gorivo, zataknjen izpustni ventil, ki spušča hlape goriva, ali regulator tlaka goriva, ki ne zniža tlaka, ko je podtlak v sesalnem kolektorju velik.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja primerja povratne informacije senzorja kisika z zahtevanim dovodom goriva in prilagaja korekcijo goriva za banko 1, na strani z valjem 1. P2188 se nastavi, ko korekcija goriva banke 1 v prostem teku doseže mejo za prebogato zmes, kar kaže na presežek goriva ali hlapov pri majhnem pretoku zraka, ne pa nujno na prebogato zmes pri vseh vrtljajih motorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vbrizgalna šoba pušča pri prostem teku
2. Izpustni ventil je zagozden v odprtem položaju

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Nemiren ali nestabilen prosti tek
• Možen vonj po gorivu

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja, nato primerjajte kratkoročne in dolgoročne korekcije goriva v prostem teku in pri višjih vrtljajih motorja ter potrdite, da je korekcija za prebogato zmes v prostem teku skoncentrirana na banki 1.
2. Preverite, ali je prisoten vonj po gorivu, ter preglejte povratne informacije izpušnega sistema banke 1 in sesalno območje, ali so vidni znaki, ki bi lahko pojasnili prebogat odčitek samo v prostem teku.
3. S podatki diagnostične naprave in ustreznim preskusom tesnosti ugotovite, ali vbrizgalna šoba banke 1 po izklopu motorja pušča ali v prostem teku kaplja.
4. Po postopku proizvajalca preverite, ali ventil za odzračevanje EVAP v prostem teku prepušča hlape v sesalni sistem, čeprav bi moral biti zaprt.
5. Če s temi preverjanji ne ugotovite vzroka, po postopkih proizvajalca preverite uravnavanje tlaka goriva in povratne informacije senzorja kisika banke 1.

Pogosti načini odprave

• Popravite ali zamenjajte ventil za odzračevanje EVAP, ki v prostem teku prepušča hlape v sesalni sistem.
• Zamenjajte potrjeno puščajočo vbrizgalno šobo banke 1 in po navodilih zamenjajte tesnila, ki ste jih pri delu odstranili.
• Popravite napako regulatorja tlaka goriva, če preskus potrdi, da povzroča presežek goriva.
• Popravite puščanje izpušnega sistema ali napako v ožičenju le, če se potrdi, da izkrivlja povratne informacije banke 1.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se daljši vožnji, če motor v prostem teku deluje neenakomerno ali močno diši po gorivu, in ustavite, če opozorilna lučka utripa ali motor deluje zelo neenakomerno. Presežek goriva lahko poveča emisije in poškoduje katalizator.