P0172: Prebogata zmes (banka 1)

Kaj to pomeni

Dolgoročno prilagajanje goriva na banki 1 je na spodnji meji — ECU zmanjšuje količino goriva glede na osnovno vrednost, vendar zmes ostaja preveč bogata. To nakazuje prekomerno dovajanje goriva, omejen pretok zraka ali okvarjen lambda senzor, ki napačno poroča o siromašni zmesi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja uporablja povratne informacije senzorja kisika za prilagajanje dovoda goriva in prepozna banko 1 kot stran z valjem 1. Koda P0172 se pojavi, čeprav je modul zmanjšal dovod goriva do meje popravljanja, vendar ostaja banka 1 še vedno prebogata.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Regulator tlaka goriva je obtičal v zaprtem položaju
2. Puščanje šobe za gorivo (injektorja)
3. Močno zamašen zračni filter
4. Nepravilno delovanje lambda senzorja

Simptomi

• Prižgana lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Povečana poraba goriva
• Črn dim iz izpuha pri pospeševanju
• Vonj po neporabljenem gorivu, sajaste vžigalne svečke

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in prilagoditve goriva za banko 1, da potrdite, da modul zmanjšuje količino goriva, ter ugotovite, ali se popravek bogate zmesi pojavi v prostem teku ali pod obremenitvijo.
2. Preglejte zračni filter in dovodni kanal glede hude zamašitve, ki bi lahko zmanjšala pretok zraka v motor.
3. Preverite tlak goriva in delovanje regulatorja glede na specifikacijo proizvajalca za prevelik tlak dovodnega goriva.
4. Preverite injektorje na banki 1 glede puščanja in preglejte ventil za čiščenje posode z aktivnim ogljem glede nezaželenega pretoka hlapov goriva v sesalni sistem.
5. Primerjajte meritve senzorja kisika na banki 1 z drugimi razpoložljivimi podatki motorja in preglejte ožičenje senzorja, preden zaključite, da senzor napačno poroča o revni zmesi.

Pogosti načini odprave

• Zamenjajte močno zamašen zračni filter.
• Popravite ventil za čiščenje posode z aktivnim ogljem, ki omogoča prekomeren pretok hlapov v sesalni sistem.
• Popravite ali zamenjajte regulator tlaka goriva, ki vzdržuje previsok tlak.
• Zamenjajte puščajoč injektor na banki 1, kar je bilo potrjeno s testiranjem.
• Popravite ožičenje ali zamenjajte okvarjen senzor kisika le, če njegov signal ne prestane preverjanja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vožnji, če se pojavijo črn dim, močan vonj po gorivu, neenakomerno delovanje ali utripajoča lučka za preverjanje delovanja motorja; prekomerna količina goriva lahko uniči vžigalne svečke in poškoduje katalizator. Pri blažjih simptomih vozite previdno in poskrbite za hiter pregled bogate zmesi.