Kaj to pomeni
Pogonski vod lopute EGR A je obstal na visoki ravni — kratek stik z B+. EGR dovaja inertne izpušne pline v sesalni sistem, da zniža najvišjo temperaturo zgorevanja — premalo EGR poveča NOx, preveč pa povzroči izpuščanje vžigov in neenakomerno delovanje motorja.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Dušilna loputa EGR krmili pretok sesalnega zraka, ki se uporablja za doziranje recirkulacije izpušnih plinov. Krmilni modul spremlja krmilni tokokrog A glede nenavadno visoke električne ravni; kratek stik na napetost akumulatorja lahko prepreči pravilno krmiljenje aktuatorja in moti pretok EGR.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Krmilna žica je v kratkem stiku z napajanjem
- Odrgnjena napeljava se dotika vira napajanja
- Korodirani ali premoščeni kontakti konektorja
- Okvarjen aktuator lopute EGR ali gonilno vezje
Simptomi
- Lučka za motor sveti
- Klenkanje ali ropotanje pri obremenitvi
- Izguba moči in neodzivnost
- Možen neenakomeren prosti tek
- Neuspešen pregled emisij (NOx)
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke zamrznitve okvirja in primerjajte zahtevani položaj dušilne lopute EGR z razpoložljivimi podatki o položaju in sistemu EGR, da ugotovite, kdaj je tokokrog A postal visok.
- Preglejte priključek in ožičenje dušilne lopute EGR A glede poškodb izolacije, korozije, premoščenih kontaktov ali stika z žico pod napetostjo.
- Ko je tokokrog izoliran, kot naroča proizvajalec, preverite, ali je tokokrog A nenamerno povezan z napetostjo akumulatorja.
- Preizkusite aktuator in tokokrog gonilnika z uporabo postopka proizvajalca, da ločite kratek stik v ožičenju od notranje okvare aktuatorja ali gonilnika.
- Po popravilu počistite kodo in med ustreznim voznim ciklom potrdite delovanje tokokroga A in sistema EGR.
Pogosti načini odprave
- Popravite ožičenje na mestu, kjer tokokrog dušilne lopute EGR A pride v stik z virem napajanja.
- Očistite ali popravite skorodirane, poškodovane ali premoščene kontakte priključka.
- Zamenjajte okvarjen aktuator dušilne lopute EGR, če testi tokokroga odkrijejo notranjo okvaro.
- Popravite gonilnik krmilnega modula šele, ko preverjanja ožičenja in aktuatorja potrdijo, da je gonilnik odpovedal.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje gladko, je kratka, umirjena vožnja morda mogoča, vendar se izogibajte večjim obremenitvam, če prihaja do klenkanja, obotavljanja ali izgube moči. Nepravilen pretok EGR lahko poveča emisije NOx in poslabša voznost.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.