Kaj to pomeni
Loputa EGR B je električno brezhibna, vendar se ne premakne, kot je zahtevano — običajno zaradi oblog ogljika ali zatikajočega se aktuatorja.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Dušilna loputa EGR B pri nekaterih motorjih omejuje pretok zraka v sesalnem delu, da se izboljša recirkulacija izpušnih plinov. Koda P213B se nastavi, ko je njen električni tokokrog videti brezhiben, vendar krmilni modul zazna gibanje ali povratni signal zunaj pričakovanega območja. To se lahko zgodi, če obloge saj povzročijo zatikanje lopute ali če je povratni signal položaja zamaknjen.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Obloge ogljika ovirajo premikanje
- Senzorski element se je sčasoma postaral in odstopa od kalibriranega območja
- Senzor je slabo pritrjen – dušenje signala
Simptomi
- Lučka za motor sveti
- Klenkanje ali ropotanje pri obremenitvi
- Izguba moči in neodzivnost
- Možen neenakomeren prosti tek
- Neuspešen pregled emisij (NOx)
Kako diagnosticirati težavo
- Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in, če so na voljo, uporabite ukaze diagnostične naprave ali podatke v živo za primerjavo zahtevanega in prikazanega položaja dušilne lopute EGR B.
- Preglejte ohišje dušilne lopute B in povezave glede oblog saj, zatikanja ali zrahljane pritrditve, ki bi lahko ovirali gibanje ali vplivali na povratni signal.
- Preverite priključek aktuatorja in ožičenje glede slabega stika ter preverite napajanje, ozemljitev in povratno informacijo o položaju glede na specifikacije proizvajalca.
- Z uporabo postopka proizvajalca preizkusite, ali se dušilna loputa EGR B gladko premika skozi zahtevani razpon in ali povratna informacija sledi brez zatikanja.
- Če sta gibanje in ožičenje brezhibna, vendar povratna informacija ostaja zunaj območja, preizkusite senzor položaja aktuatorja in odziv krmilnega modula v skladu s postopkom proizvajalca.
Pogosti načini odprave
- Po odobrenem postopku očistite obloge saj iz kanala dušilne lopute EGR B in z gibljivih delov.
- Zategnite zrahljano pritrdišče aktuatorja ali senzorja, ki vpliva na gibanje ali povratne informacije.
- Popravite slabi stik v priključku ali poškodovano ožičenje aktuatorja B in povratne informacije.
- Zamenjajte zatikajoč oziroma okvarjen sklopa aktuatorja dušilne lopute EGR B ali senzorja položaja, če testiranje potrdi napako.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje gladko in ima normalno moč, je omejena vožnja morda mogoča, vendar se izogibajte večji obremenitvi, če prihaja do klenkanja ali obotavljanja. Nadaljnja vožnja lahko poslabša vozne lastnosti in poveča emisije NOx. Če motor deluje neenakomerno ali izgublja moč, varno ustavite.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.