P2114: Delovanje senzorja C položaja dušilne lopute/pedala na skrajnem spodnjem položaju

Kaj to pomeni

Modul zazna, da se senzor C položaja dušilne lopute ali pedala pri skrajnem spodnjem položaju ne obnaša po pričakovanjih. Kodo zabeleži, ko odčitek senzorja ali njegovo razmerje do pričakovanega minimalnega položaja odstopa od kalibriranega območja.

Kako deluje

Senzor C je eden od signalov položaja, ki jih krmilni modul uporablja za spremljanje gibanja dušilne lopute ali pedala. Modul preverja obnašanje tega signala pri skrajnem spodnjem položaju in nastavi P2114, ko odčitek ali njegovo razmerje do pričakovanega najmanjšega položaja odstopa od umerjenega območja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor položaja
2. Umazano ali zatikajoče se ohišje dušilne lopute
3. Poškodovana napeljava ali priključek
4. Napaka aktuatorja dušilne lopute
5. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka za motor
• Zmanjšana moč motorja
• Slabo ali neenakomerno pospeševanje
• Zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. S skeniranjem z diagnostično napravo zabeležite podatke freeze frame in pri mirovanju primerjajte senzor C z drugimi signali položaja, saj se napaka nanaša na odčitek pri skrajnem spodnjem položaju.
2. Glede na podatke o ožičenju za vozilo preglejte ohišje dušilne lopute ali sklop pedala; preverite priključek in ožičenje senzorja C zaradi zrahljanosti, korozije, poškodb ali odrgnin.
3. Pri vključenem kontaktu in ugasnjenem motorju počasi premikajte pedal, medtem ko spremljate žive podatke senzorja C; preverite, ali se signal spreminja gladko in ali je najmanjši odčitek verjeten, nato ga primerjajte z drugimi kanali.
4. Če koda kaže na ohišje dušilne lopute, preverite, ali obloge ali zatikanje preprečujejo loputi, da bi dosegla najmanjši položaj; elektronske lopute ne premikajte na silo.
5. Preverite referenčno napetost, maso in signalne tokokroge senzorja C glede na specifikacije proizvajalca, nato preverite delovanje aktuatorja, če sta ožičenje in odčitki senzorja brezhibna.
6. O napaki krmilnega modula razmišljajte šele, ko senzor, mehanizem dušilne lopute, aktuator in tokokrogi uspešno prestanejo preverjanja.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, zarjavel ali poškodovan priključek oziroma ožičenje senzorja C.
• Z odobreno metodo proizvajalca vozila očistite obloge iz zatikajočega se ohišja dušilne lopute.
• Zamenjajte okvarjeni senzor položaja ali sklop, če senzor C ne prestane preverjanj tokokroga ali signala.
• Popravite ali zamenjajte aktuator dušilne lopute, če lopute ne more premikati po ukazu.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte šele, ko potrdite okvaro njegovih tokokrogov ali izhodov.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Zmanjšana moč ali zasilni način delovanja lahko povzročita nepredvidljivo pospeševanje, zato se izogibajte hitremu prometu, prehitevanju in dolgim vožnjam. Če je odziv dušilne lopute močno omejen ali neenakomeren, varno ustavite in organizirajte pomoč.