P20E2: Ujemanje signalov senzorjev temperature izpušnih plinov 1/2, banka 1

Kaj to pomeni

Modul zazna, da se odčitka senzorjev temperature izpušnih plinov 1 in 2 na banki 1 ne ujemata po pričakovanjih. Koda se nastavi, ko razlika med odčitkoma v pogojih nadzora preseže umerjeno mejo.

Kako deluje

Banka 1 ima dva senzorja temperature izpušnih plinov (EGT), katerih odčitki krmilnemu modulu pomagajo spremljati temperaturo izpušnih plinov za zaščito sistema naknadne obdelave. Med nadzorom ujemanja modul primerja senzorja 1 in 2; koda se nastavi, ko njuna razlika v pogojih delovanja nadzora preseže dovoljeno mejo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen senzor temperature izpušnih plinov
2. Poškodovana napeljava ali konektor
3. Puščanje izpušnih plinov vpliva na odčitke temperature
4. Težava z namestitvijo ali položajem senzorja
5. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Zmanjšana moč motorja
• Povečane emisije
• Možno opozorilo za naknadno obdelavo izpušnih plinov

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitke senzorjev EGT 1 in 2 banke 1 v živo med segrevanjem izpušnega sistema; poiščite neustrezen odčitek ali odstopanje od drugega senzorja.
2. Ko je izpušni sistem hladen, preglejte priključka in ožičenje obeh senzorjev glede toplotnih poškodb, korozije, zrahljanih kontaktov ali stika z izpušnim sistemom.
3. Preverite, ali so med mestoma obeh senzorjev sledi saj ali drugi znaki puščanja izpušnih plinov, saj lahko puščanje spremeni temperaturo, ki jo zazna eden od senzorjev.
4. Preverite, ali sta senzorja 1 in 2 nameščena na pravilnih mestih banke 1 in nameščena skladno s specifikacijo proizvajalca.
5. Pred zamenjavo senzorja po specifikaciji proizvajalca preverite vsak senzor in njegovo vezje, vključno z neprekinjenostjo in stanjem priključkov.
6. Če so senzorji, ožičenje, namestitev in izpušni sistem brezhibni, v servisnih informacijah za konkretno vozilo preverite morebitne posodobitve ali napake krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, korodiran ali toplotno poškodovan priključek oziroma del ožičenja senzorja 1 ali 2 banke 1.
• Popravite puščanje izpušnih plinov med mestoma senzorjev EGT 1 in 2 banke 1.
• Popravite napačno nameščen ali napačno postavljen senzor.
• Zamenjajte senzor EGT banke 1, za katerega preizkus pokaže, da odčitava netočno.
• Odpravite potrjeno napako krmilnega modula ali ustrezno težavo programske opreme.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno in nobeno opozorilo ne kaže na skorajšnjo omejitev pretoka, bo morda mogoča kratka, umirjena vožnja do diagnostike. Izogibajte se velikim obremenitvam ali daljši vožnji, če se moč zmanjša ali se prikaže opozorilo sistema naknadne obdelave, saj lahko nezanesljivi temperaturni odčitki motijo zaščito sistema za uravnavanje emisij ali regeneracijo.