P20DC: Krmiljenje dovoda goriva za naknadno obdelavo izpušnih plinov je zataknjeno v zaprtem položaju

Kaj to pomeni

Elektromagnetni ventil dovoda goriva za naknadno obdelavo je zataknjen v zaprtem položaju — doziranje HC v izpušni sistem ne deluje, zato regeneracija ne more zvišati temperature.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmiljenje dovoda goriva za naknadno obdelavo izpušnih plinov se odpre, da dovaja gorivo v izpušni sistem za regeneracijo DPF. P20DC pomeni, da modul zazna, da krmiljenje ostaja zaprto, ko bi se moralo odpreti, zato morda ne pride do doziranja in izpušni sistem morda ne doseže pogojev, potrebnih za regeneracijo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Elektromagnetni ventil je zataknjen v zaprtem položaju
2. Nabiranje ogljikovih oblog ali nečistoč ovira prosto gibanje
3. Obraba komponente sčasoma – mehanska zračnost

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Regeneracija DPF je lahko zakasnjena ali nepopolna
• Zmanjšana moč motorja pri nekaterih vozilih

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in stanje regeneracije, da ugotovite, ali se je napaka pojavila, ko je modul zahteval doziranje goriva za naknadno obdelavo.
2. Preglejte elektromagnetni ventil krmiljenja goriva in njegov priključek glede poškodb, korozije, zrahljanih kontaktov ali umazanije v mehanizmu.
3. S podatki v živo diagnostične naprave ali razpoložljivim ukazom aktuatorja preverite, ali se krmiljenje odzove, ko je zahtevano doziranje.
4. Po postopku proizvajalca vozila preverite, ali ogljikove obloge ali umazanija ovirajo prosto gibanje elektromagnetnega ventila.
5. Po specifikaciji proizvajalca preverite vezje elektromagnetnega ventila, napajanje, maso in krmilni signal.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite ali očistite priključek elektromagnetnega ventila in odpravite slab stik kontaktov.
• Popravite poškodovano ožičenje ali slabo maso v krmilnem vezju.
• Odstranite ogljikove obloge ali umazanijo, če servisni postopek proizvajalca dovoljuje čiščenje.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil, za katerega je potrjeno, da je mehansko zataknjen v zaprtem položaju ali električno okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, boste morda lahko vozili previdno, vendar se izogibajte ponavljajočim se kratkim vožnjam in velikim obremenitvam, ker lahko regeneracija ne uspe in se saje nabirajo v DPF. Čim prej uredite diagnostiko, zlasti če se pojavi zmanjšanje moči.