P20AA: Regulacijski ventil tlaka zraka za vbrizgavanje reducenta se je zataknil v odprtem položaju

Kaj to pomeni

Regulacijski ventil tlaka zraka za reducent je mehansko zataknjen v odprtem položaju — tlaka zraka ni mogoče znižati, razprševanje pri doziranju pa ne ustreza predpisanim vrednostim.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni ventil zračnega tlaka uravnava stisnjen zrak, ki se uporablja za razprševanje DEF ob vstopu v izpušni sistem. P20AA pomeni, da se ventil obnaša, kot da ostaja odprt, ko sistem pričakuje, da se bo zaprl, zato tlak zraka morda ne pade po ukazu, kar lahko vpliva na doziranje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Ventil je zataknjen v odprtem položaju
2. Ogljikove obloge ali drugi delci preprečujejo nemoteno gibanje
3. Obraba komponente s starostjo – mehanska zračnost

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja za odpravo težave je možno odštevanje do prepovedi zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in primerjajte zahtevano stanje ventila z živimi odčitki zračnega tlaka ter potrdite, ali tlak ostane visok, ko bi se moral ventil zapreti.
2. Preglejte konektor in ožičenje ventila glede poškodb, zaradi katerih bi ventil lahko ostal električno krmiljen v odprtem položaju.
3. Preglejte zračne vode in priključke glede puščanja ali omejitev, zaradi katerih bi bili odčitki tlaka lahko zavajajoči.
4. V skladu s postopkom proizvajalca preglejte ventil glede delcev, oblog ali mehanske obrabe, ki bi lahko preprečevali zapiranje.
5. Odziv ventila na ukaz in spremembo tlaka primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da ločite mehansko zataknjen ventil od napake krmiljenja.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali konektor, zaradi katerega je ventil električno zadržan v odprtem položaju.
• Odstranite zamašitev zračnega voda ali popravite netesen priključek, odkrit med preskusom.
• Očistite ventil, če to dovoljuje postopek proizvajalca in delci preprečujejo njegovo zapiranje.
• Zamenjajte krmilni ventil zračnega tlaka, če ostane mehansko zataknjen v odprtem položaju ali je obrabljen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Morda se lahko vozite, vendar lahko nenadzorovan zračni tlak moti razprševanje DEF in poveča emisije NOx; sledi lahko odštevanje do ponovnega zagona. Čim prej uredite popravilo in upoštevajte vsako odštevanje.