P20A7: Delovanje regulacijskega ventila tlaka zraka za vbrizgavanje reducenta

Kaj to pomeni

Regulacijski ventil tlaka zraka za reducent je električno brezhiben, vendar ne more vzdrževati ali spreminjati tlaka znotraj kalibriranih vrednosti — možna je delna zamašitev ali oslabel elektromagnet.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni ventil zračnega tlaka uravnava stisnjen zrak, ki pomaga razprševati DEF med doziranjem v izpušni sistem. P20A7 pomeni, da se tokokrog električno odziva, vendar tlak, ki ga ustvarja ali uravnava, ne deluje po pričakovanjih, kar lahko poslabša natančnost doziranja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Regulacijski ventil tlaka zraka se zatika ali je delno zamašen
2. Oslabljen elektromagnet ventila
3. Puščanje zraka ali omejen pretok v tlačnem tokokrogu
4. Poškodovan ali korodiran konektor oziroma napeljava

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja za odpravo težave je možno odštevanje do prepovedi zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in z živimi podatki primerjajte zahtevani in prikazani tlak zraka reducenta, dokler so prisotni pogoji za napako.
2. Preglejte konektor in kabelski snop ventila glede korozije, ohlapnih kontaktov, odrgnin ali drugih poškodb, ki bi lahko vplivale na delovanje ventila.
3. Preglejte zračne vode in priključke glede puščanja, pregibov ali omejitev, ki bi lahko preprečevale, da bi tlak sledil ukazu.
4. V skladu s postopkom proizvajalca preverite, ali se ventil zatika ali je delno zamašen.
5. Preizkusite elektromagnet ventila in krmilni tokokrog, nato odziv tlaka primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da ločite šibek ventil od napake v dovodu zraka.

Pogosti načini odprave

• Popravite ohlapen, korodiran ali poškodovan konektor oziroma žico.
• Popravite netesen ali omejen zračni vod oziroma priključek.
• Očistite ali zamenjajte zataknjen ali delno zamašen krmilni ventil zračnega tlaka v skladu z navodili proizvajalca.
• Zamenjajte ventil, če je njegov elektromagnet šibek ali je odziv tlaka še vedno zunaj specifikacije.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratek čas se lahko pogosto vozite, vendar lahko slabo razprševanje DEF poveča emisije NOx in privede do odštevanja do ponovnega zagona. Preverite opozorila na armaturni plošči in kmalu odpravite napako.