P209D: Visoka vrednost v električnem tokokrogu senzorja tlaka zraka za vbrizgavanje reducenta A

Kaj to pomeni

Signal senzorja tlaka zraka A je nad pričakovano ravnjo. Vzrok je lahko napaka v tokokrogu ali senzorju; sama koda ne potrjuje prekinitve signalnega voda ali kratkega stika na B+.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor zračnega tlaka A za reducent meri tlak v eni veji sistema za doziranje DEF s pomočjo stisnjenega zraka, krmilni modul motorja pa spremlja njegov električni signal. Koda P209D se sproži, ko signal preseže pričakovani razpon modula; sama koda ne pove, ali je signalna žica prekinjena ali se dotika napetosti akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev signalnega voda
2. Korozija kontaktov v konektorju – velika kontaktna upornost
3. Napajalni vod je stisnjen ob vir B+

Simptomi

• Sveti lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po določenem času ignoriranja opozorila je možno odštevanje do onemogočenega zagona
• Neuspešen preizkus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in primerjajte živi signal tlaka senzorja A s senzorjem B ter stanjem sistema, da ugotovite, kdaj se pojavi visok odčitek.
2. Preglejte priključek senzorja A in kabelski snop glede korozije, zrahljanih ali izmaknjenih priključnih sponk, prekinitev in ožičenja, stisnjenega ob vir napajanja.
3. Po podatkih o ožičenju preverite napajalni, masni in signalni tokokrog senzorja A glede prekinitve signalne poti ali neželene povezave z napajanjem.
4. Izmerite signal pri senzorju in krmilnem modulu, nato rezultate primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da ugotovite, kje odčitek postane previsok.
5. Če je tokokrog brezhiben, preskusite senzor A in preverite zračno vejo glede tlaka, ki bi lahko pojasnil odčitek.

Pogosti načini odprave

• Popravite prekinjeno signalno žico ali del kabelskega snopa, ki se dotika vira napajanja.
• Očistite korodirane priključne sponke in vzpostavite ustrezen stik na senzorju A.
• Zamenjajte poškodovan priključek ali stisnjeno ožičenje.
• Zamenjajte senzor A, če njegov izhod ne prestane preskusa po specifikacijah proizvajalca.
• Popravite potrjeno napako tlaka v zračni veji.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo bo morda še vozno, vendar lahko napaka prepreči pravilno doziranje DEF ter povzroči opozorilo sistema za nadzor emisij ali odštevanje do prepovedi ponovnega zagona, če jo prezrete. Preverite, ali so na armaturni plošči prikazana sporočila o odštevanju, in čim prej uredite diagnostiko.