P209E: Ujemanje senzorjev tlaka zraka A/B za vbrizgavanje reducenta

Kaj to pomeni

Senzorja tlaka zraka A in B za vbrizgavanje reducenta se razlikujeta bolj, kot je dovoljeno — eden od njiju kaže napačno vrednost ali pa je med vejama za pomoč zraka dejansko neravnovesje tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzorja zračnega tlaka A in B za reducent spremljata tlak v 2 vejah sistema za doziranje DEF s pomočjo stisnjenega zraka. Krmilni modul sproži kodo P209E, ko se njuna odčitka razlikujeta bolj, kot je dovoljeno, zaradi senzorja, katerega odčitek odstopa, ali dejanskega neravnovesja tlaka med vejama.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odstopanje odčitka enega senzorja glede na drugega
2. Dejansko neravnovesje tlaka med vejama za dovod zraka

Simptomi

• Sveti lučka za preverjanje motorja ali opozorilna lučka NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po določenem času ignoriranja opozorila je možno odštevanje do onemogočenega zagona
• Neuspešen preizkus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in grafično prikažite žive odčitke senzorjev A in B v enakih pogojih delovanja. Potrdite, kdaj in za koliko se razlikujejo.
2. Preglejte priključka in kabelska snopa obeh senzorjev glede korozije, zrahljanih priključnih sponk, poškodb ali napeljave, ki bi lahko vplivala na signal enega od senzorjev.
3. Signal in električno napajanje vsakega senzorja primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da odkrijete odčitek senzorja ali tokokroga, ki odstopa.
4. Preverite obe veji za dovod zraka glede puščanja, omejitev ali drugih razlik v tlaku, zaradi katerih bi se lahko pravilna odčitka senzorjev razlikovala.
5. Če sta ožičenje in obe veji brezhibna, senzorja A in B preskusite v enakih pogojih ter poiščite senzor, katerega odčitek odstopa.

Pogosti načini odprave

• Popravite potrjeno puščanje ali omejitev, ki povzroča neenak tlak med vejama zraka.
• Očistite korodirane priključke ali popravite poškodovano ožičenje pri okvarjenem senzorju.
• Zamenjajte senzor, ki ne prestane preskusa ali se v primerljivih pogojih vztrajno razlikuje od drugega.
• Popravite potrjeno napako dovoda zraka ali veje, ki vpliva na ravnovesje tlaka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Med urejanjem diagnostike lahko pogosto vozite, vendar lahko nepravilno doziranje DEF povzroči emisije nad dovoljenimi mejami in sproži odštevanje do prepovedi ponovnega zagona. Preverite sporočila o odštevanju in ne odlašajte s popravilom.