P2011: Tokokrog krmiljenja sesalnih loput – prekinitev (banka 2)

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog aktuatorja IMRC na banki 2 je prekinjen oziroma nima več električne povezave – krmilni modul ne zaznava več sklenjene poti skozi navitje aktuatorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Aktuator krmiljenja sesalnih loput na banki 2 premika lopute, da spremeni pretok zraka skozi sesalni kolektor te banke. Krmilni modul spremlja pogonsko pot aktuatorja, koda P2011 pa se shrani, ko je ta tokokrog prekinjen ali nima neprekinjenosti, zato tok ne more teči skozi aktuator, kot je pričakovano.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena žica ali odrgnjen vodnik v napeljavi IMRC
2. Korodiran konektor – visoka kontaktna upornost
3. Prekinjeno navitje elektromagnetnega aktuatorja

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor (Check Engine)
• Zmanjšana moč motorja ali počasnejše pospeševanje
• Cukanje ali neenakomeren odziv motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznitve okvirja in preverite povezane kode IMRC, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake v tokokrogu aktuatorja banke 2.
2. Preglejte snop ožičenja in priključek IMRC na banki 2 glede pretrgane ali odrgnjene žice, korozije, ohlapnih zatičev ali zatiča, potisnjenega iz ležišča.
3. Z veznim načrtom preverite neprekinjenost skozi pogonski tokokrog aktuatorja banke 2 in sponke njegovega priključka.
4. Izmerite navitje elektromagnetnega ventila aktuatorja in ga primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da preverite, ali je navitje prekinjeno.
5. Če ožičenje in aktuator prestaneta preizkus, v skladu z diagnostičnim postopkom proizvajalca preverite izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali očistite priključek IMRC na banki 2 in popravite poškodovane sponke.
• Popravite prekinjeno ali odrgnjeno žico v snopu ožičenja aktuatorja banke 2.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil IMRC na banki 2, če je njegovo navitje prekinjeno.
• Popravite tokokrog krmilnega modula le, če test potrdi, da ne zagotavlja pričakovanega pogona.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, je nežna vožnja praviloma mogoča, čeprav lahko pride do počasnejšega pospeševanja ali obotavljanja, ker sesalni kanali na banki 2 morda ne delujejo. Izogibajte se močnemu pospeševanju in ustavite, če motor začne napačno vžigati ali opozorilna lučka utripa.