P0C1F: Tokokrog senzorja notranje temperature krmilnega modula električne/pomožne črpalke menjalniške tekočine – visok signal

Kaj to pomeni

Krmilni modul pomožne črpalke menjalniške tekočine zazna previsok signal v tokokrogu notranjega temperaturnega senzorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni modul pomožne črpalke menjalnika spremlja lastno temperaturo prek tokokroga notranjega senzorja. Ta koda se nastavi, ko je signal v tem tokokrogu višji od pričakovane vrednosti, kar je lahko posledica prekinjene žice, kratkega stika z napetostjo, okvarjenega senzorja ali napake modula.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev v napeljavi senzorja
2. Kratek stik z napetostjo v tokokrogu senzorja
3. Okvarjen notranji temperaturni senzor
4. Okvarjen krmilni modul črpalke

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma manjkajoče prestave
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in preglejte podatke menjalnika v realnem času glede stanja črpalke ter odčitka notranje temperature, povezanega z napako.
2. Preglejte priključek modula in ožičenje senzorja glede odklopljenega priključka, pretrganega vodnika, korozije ali poškodovanih pinov, zaradi katerih bi lahko bil signalni tokokrog prekinjen.
3. Na podlagi električne sheme vozila preverite, ali je signalni tokokrog senzorja v kratkem stiku z napetostjo, in preverite sklenjenost ožičenja.
4. Preizkusite notranji temperaturni senzor po diagnostičnem postopku proizvajalca.
5. Če ožičenje in senzor delujeta pravilno, pred ugotovitvijo, da je krmilni modul črpalke okvarjen, preverite njegovo napajanje in maso.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali popravite prekinjeno žico senzorja pri krmilnem modulu črpalke.
• Popravite ožičenje senzorja, ki je v kratkem stiku z napetostjo.
• Očistite in pritrdite poškodovane ali korodirane priključne sponke.
• Če je notranji temperaturni senzor mogoče zamenjati ločeno, zamenjajte okvarjen senzor.
• Zamenjajte krmilni modul črpalke, če je odpovedal njegov vhod senzorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne nadaljujte vožnje, če je prestavljanje sunkovito, zakasnjeno ali neenakomerno oziroma če menjalnik preide v zasilni način delovanja; te razmere lahko povzročijo dodatne poškodbe menjalnika. Če vozilo prestavlja normalno, naj bodo vožnje kratke in čim prej poskrbite za diagnostiko.