P0C21: Fazni tokokrog U-V-W električne/pomožne črpalke menjalniške tekočine – nizek signal

Kaj to pomeni

Izhodni tokokrog faz U-V-W električne/pomožne črpalke menjalniške tekočine javlja prenizek signal. Takšne napake napeljave običajno povzročijo drgnjenje izolacije, vdor vode skozi tesnila konektorja ali izrinjen kontaktni zatič. Mesto napake je pogosto mogoče potrditi s premikanjem kabelskega snopa, medtem ko je koda aktivna.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Pomožno črpalko menjalniške tekočine poganja trifazni motor z izhodi faz U, V in W. Ta koda se nastavi, ko krmilnik zazna nizko vrednost na teh faznih izhodih, kar lahko kaže na kratek stik faznega tokokroga z maso, slab stik ali napako črpalke oziroma gonilnika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso v faznem vezju črpalke
2. Okvarjen motor črpalke ali njegov gonilnik
3. Slab stik v konektorju

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma manjkajoče prestave
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in preverite podatke menjalnika v realnem času glede ukazov za črpalko ter tega, ali se napaka pojavi v določenih pogojih delovanja.
2. Preglejte ožičenje faz U, V in W ter priključek črpalke glede drgnjenja, vdora vode, potisnjenih pinov ali kratkega stika s karoserijo vozila.
3. Če je napaka aktivna, med spremljanjem ustreznih podatkov na diagnostični napravi previdno premikajte dostopni kabelski snop in opazujte, ali se nizka vrednost spremeni.
4. Po električni shemi vozila preverite vsak fazni tokokrog glede kratkega stika z maso ter preverite naleganje priključnih sponk.
5. Če je ožičenje brezhibno, po postopku proizvajalca preizkusite motor črpalke in gonilnik krmilnika.

Pogosti načini odprave

• Očistite in osušite priključek črpalke ter ga znova pravilno priključite.
• Popravite odrgnjeno fazno ožičenje ali žico, ki je v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte pomožno črpalko, če je njen motor okvarjen.
• Popravite ali zamenjajte gonilnik črpalke oziroma krmilni modul, če je njegov izhod okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če prestave zdrsujejo, so sunkovite ali zakasnjene oziroma manjkajo, ali če je aktiven zasilni način delovanja; nadaljnja uporaba lahko poslabša težave z menjalnikom. Če je prestavljanje normalno, omejite vožnjo in čim prej preverite fazni tokokrog.