P0C1E: Tokokrog senzorja notranje temperature krmilnega modula električne/pomožne črpalke menjalniške tekočine – nizek signal

Kaj to pomeni

Krmilni modul pomožne črpalke menjalniške tekočine zazna prenizek signal v tokokrogu notranjega temperaturnega senzorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni modul pomožne črpalke menjalnika uporablja notranji temperaturni senzor za spremljanje lastne temperature. Ta koda se nastavi, ko je signal v tokokrogu senzorja nižji od pričakovane vrednosti modula, kar lahko kaže na kratek stik z maso, okvaro senzorja ali težavo z modulom.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso v vezju senzorja
2. Okvarjen notranji temperaturni senzor
3. Slab stik v konektorju
4. Okvarjen krmilni modul črpalke

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma manjkajoče prestave
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in preverite podatke menjalnika v realnem času glede delovanja črpalke ali odčitkov temperature, ki bi lahko pokazali, kdaj se pojavi napaka.
2. Preglejte priključek krmilnega modula črpalke in bližnje ožičenje glede zrahljanih pinov, korozije, vlage ali poškodb, ki bi lahko znižale signal senzorja.
3. Ko tokokrog prepoznate na podlagi električne sheme vozila, preverite, ali je signal senzorja v kratkem stiku z maso.
4. Po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite tokokrog notranjega temperaturnega senzorja in njegov odziv.
5. Če so preverjanja ožičenja in senzorja uspešna, pred zamenjavo preverite krmilni modul črpalke ter njegove napajalne in masne priključke.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zrahljan ali korodiran priključek krmilnega modula črpalke.
• Popravite ožičenje senzorja, ki je v kratkem stiku z maso.
• Če je notranji temperaturni senzor mogoče zamenjati ločeno, ga zamenjajte, če je okvarjen.
• Zamenjajte krmilni modul črpalke, če je odpovedal njegov notranji tokokrog senzorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če so prestave sunkovite, zakasnjene ali zdrsujejo oziroma če menjalnik preide v zasilni način delovanja; nadaljnja uporaba lahko poslabša poškodbe menjalnika ali povzroči izgubo običajnega prestavljanja. Če prestavljanje ostaja normalno, omejite vožnjo in čim prej poskrbite za pregled napake.