P0AA3: Tokokrog negativnega kontaktorja baterije hibridnega/električnega vozila

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna okvaro v tokokrogu negativnega kontaktorja baterije hibridnega/električnega vozila.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Negativni kontaktor je visokonapetostno stikalo, ki povezuje negativno stran baterije s pogonskim sistemom vozila. Krmilni modul spremlja njegov tokokrog in odziv preklapljanja; ta splošna koda tokokroga označuje nepravilnost, vendar sama po sebi ne identificira stanja zataknjenosti v odprtem položaju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara ožičenja ali priključka tokokroga kontaktorja
2. Okvara kontaktorja ali tuljave
3. Okvara krmilnega tokokroga

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite vse kode hibridnega sistema in podatke zamrznjenega okvira, da ugotovite, ali se napaka negativnega kontaktorja pojavi s kodami baterije, blokade ali pozitivnega kontaktorja.
2. Preverite, ali vozilo doseže stanje pripravljenosti, in ugotovite, ali je električni pogon omejen ali ni na voljo.
3. Ko je vozilo varno izklopljeno, kot določa proizvajalec, vizualno preglejte dostopno ožičenje in priključke negativnega kontaktorja glede ohlapnosti, korozije, poškodb ali pregrevanja.
4. Uporabite podatke diagnostičnega orodja za primerjavo ukazanega stanja negativnega kontaktorja s poročanim stanjem med predpisanim diagnostičnim preverjanjem.
5. Naj usposobljen hibridni tehnik preizkusi tuljavo negativnega kontaktorja in krmilno ožičenje glede na specifikacijo proizvajalca; ne tipajte visokonapetostnih kontaktov.
6. Če preizkusi tokokroga uspejo, sledite postopku proizvajalca za oceno negativnega kontaktorja in povratnih informacij krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zrahljan ali korodiran priključek negativnega kontaktorja.
• Popravite poškodovano ožičenje v tokokrogu negativnega kontaktorja.
• Zamenjajte negativni kontaktor, če njegova tuljava ali odziv preklapljanja ne prestane testov proizvajalca.
• Popravite ali zamenjajte krmilni modul le, če izhod tokokroga ali povratne informacije ne prestanejo določenih preverjanj.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je hibridno delovanje omejeno ali vozilo ne preklopi v stanje pripravljenosti, se izogibajte vožnji z njim in poskrbite za usposobljeno hibridno diagnostiko. Negativni kontaktor je del priključka visokonapetostne baterije, zato ne ravnajte sami z njegovim ožičenjem.