P0AA5: Tokokrog negativnega kontaktorja baterije hibridnega/električnega vozila – zataknjen v odprtem položaju

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna, da je negativni kontaktor baterije hibridnega/električnega vozila zataknjen v odprtem položaju.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Negativni kontaktor je visokonapetostno stikalo, ki povezuje negativno stran baterije s pogonskim sistemom. Krmilni modul mu ukaže zapiranje in preverja njegovo stanje; ta koda se nastavi, ko ostane odprt kljub ukazu za zapiranje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara kontaktorja
2. Okvara ožičenja kontaktorja ali krmilnega tokokroga

Simptomi

• Opozorilna lučka hibridnega sistema
• Hibridni/električni sistem morda ne deluje normalno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite kode hibridnega sistema in podatke zamrznjenega okvira, da preverite morebitne sorodne napake baterije, blokade ali krmiljenja kontaktorja.
2. Preverite, ali vozilo doseže stanje pripravljenosti, in zabeležite vsako opozorilo ali izgubo hibridnega delovanja.
3. Ko je vozilo varno izklopljeno v skladu s servisnimi informacijami proizvajalca, preglejte ožičenje in priključke negativnega kontaktorja glede poškodb, korozije, ohlapnosti ali pregrevanja.
4. Uporabite podatke diagnostičnega orodja med predpisanim preverjanjem za primerjavo ukaza za zapiranje negativnega kontaktorja z njegovim poročanim stanjem.
5. Naj usposobljen hibridni tehnik preizkusi tuljavo negativnega kontaktorja in krmilni tokokrog glede na specifikacijo proizvajalca; ne tipajte visokonapetostnih kontaktov.
6. Če ukaz in tokokrog tuljave prestaneta preizkus, preizkusite pot preklapljanja in povratnih informacij kontaktorja po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan ali korodiran priključek negativnega kontaktorja.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano žico v krmilnem tokokrogu negativnega kontaktorja.
• Zamenjajte negativni kontaktor, če se ne zapre kljub pravilnemu ukazu in ustreznemu tokokrogu tuljave.
• Popravite ali zamenjajte krmilni modul le, če njegov ukaz ali povratne informacije ne prestanejo določenih preverjanj.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo ne preklopi v stanje pripravljenosti ali hibridni pogon ni na voljo, prenehajte z vožnjo in poskrbite za usposobljeno hibridno diagnostiko ali vleko. Ne poskušajte sami dostopati do visokonapetostnega kontaktorja ali ga zapirati.