P0988: Tokokrog tipala/stikala tlaka tekočine v menjalniku E – območje/delovanje

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna težavo z območjem ali delovanjem v tokokrogu tipala/stikala tlaka tekočine v menjalniku E.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tipalo/stikalo tlaka tekočine v menjalniku E zagotavlja povratne podatke o tlaku, ki jih krmilni modul primerja s pričakovanimi pogoji delovanja menjalnika. P0988 pomeni, da je delovanje tokokroga E zunaj pričakovanega območja ali da se ne odziva po pričakovanjih; sama koda ne dokazuje, ali je vzrok električni tokokrog, tipalo ali dejanski tlak tekočine.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjeno tipalo/stikalo tlaka E
2. Prekinjena, kratko sklenjena ali visokoohmska napeljava oziroma povezava
3. Tlak tekočine v menjalniku je zunaj pričakovanega območja
4. Okvara krmilnega modula

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma izpuščanje prestav
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjene slike in spremljajte žive podatke tipala/stikala tlaka E skupaj z izbrano prestavo in pogoji delovanja, da ugotovite, kdaj odčitek uide iz območja.
2. Preglejte konektor in ožičenje tipala E glede korozije, ohlapnih zatičev, onesnaženja s tekočino, prekinitev, kratkih stikov ali obrabe.
3. Po postopku proizvajalca preverite raven in stanje tekočine menjalnika, saj lahko neustrezno stanje ali raven spremljata težave s tlakom.
4. Preizkusite referenčno napetost, maso in signal v tokokrogu tipala E, nato njegov izhod in odziv tlaka primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
5. Če električni tokokrog prestane preizkus, pred odločitvijo o zamenjavi tipala ali okvari krmilnega modula preverite dejanski tlak v menjalniku po metodi, ki jo predpisuje proizvajalec.

Pogosti načini odprave

• Popravite ohlapno, korodirano ali poškodovano ožičenje tipala E in kontakte konektorja.
• Popravite raven ali stanje tekočine menjalnika z uporabo predpisane tekočine in servisnega postopka.
• Zamenjajte tipalo/stikalo tlaka E, če njegov izhod ne prestane preizkusov proizvajalca.
• Popravite notranjo hidravlično težavo s tlakom, če izmerjeni tlak ne ustreza specifikaciji.
• Okvaro krmilnega modula odpravite šele, ko so tipalo, ožičenje in tlak preverjeni.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če menjalnik ne prestavlja normalno, se izogibajte vleki, strmim vzponom in močnemu pospeševanju; če menjalnik še zanesljivo prenaša pogon, se do diagnostike odpeljite le na kratko in nežno. Zdrsovanje ali ponavljajoče se sunkovito prestavljanje lahko hitro poveča obrabo, zato ustavite, če vozilo izgubi pogon ali prestavlja nepredvidljivo.