P0987: Tokokrog tipala/stikala tlaka tekočine v menjalniku E

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna električno napako v tokokrogu tipala/stikala tlaka tekočine v menjalniku E. Sama koda ne določa, ali je okvarjeno tipalo ali napeljava.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tipalo/stikalo tlaka tekočine v menjalniku E posreduje podatke o tlaku, ki jih krmilni modul uporablja za upravljanje menjalnika. P0987 označuje električno napako v tokokrogu tipala E, vendar sama koda ne pove, ali je vzrok tipalo, njegovo ožičenje ali povezava.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjeno tipalo
2. Napaka napeljave

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma izpuščanje prestav
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preglejte podatke menjalnika v živo za tipalo/stikalo tlaka E; zabeležite, ali odčitek manjka, je nespremenljiv ali se spreminja glede na pogoje delovanja.
2. Preglejte konektor tipala E in bližnji kabelski snop glede slabo pritrjenega konektorja, vdora tekočine, korozije, obrabljene izolacije ali poškodovanih žic.
3. S pomočjo električne sheme vozila in po postopkih proizvajalca preverite referenčno napetost, maso in signal v tokokrogu tipala.
4. Izhod tipala E primerjajte s podatki diagnostičnega orodja in specifikacijo proizvajalca v predpisanih pogojih.
5. Če sta ožičenje in povezave brezhibna, po navodilih proizvajalca preizkusite tipalo/stikalo tlaka E ali ga zamenjajte; krmilni modul preverjajte šele, če je tokokrog tipala brezhiben.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali očistite konektor tipala E in popravite poškodovane kontakte.
• Popravite prekinjeno, kratko sklenjeno ali obrabljeno žico v tokokrogu tipala E.
• Zamenjajte tipalo/stikalo tlaka tekočine v menjalniku E, če preizkusi potrdijo njegovo okvaro.
• Popravite potrjeno okvaro krmilnega modula ali konektorja, potem ko tokokrog tipala prestane preizkuse.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če menjalnik normalno prestavlja in ne zdrsuje, vožnjo omejite na kratko pot do diagnostike ter se izogibajte vleki in močnemu pospeševanju. Če menjalnik zdrsuje, cuka, prestavlja nepredvidljivo ali ostane v eni prestavi, se ob prvi varni priložnosti ustavite, saj lahko nadaljnja vožnja poslabša poškodbo menjalnika.