P0993: Tokokrog tipala/stikala tlaka tekočine v menjalniku F – območje/delovanje

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna težavo z območjem ali delovanjem v tokokrogu tipala/stikala tlaka tekočine v menjalniku F.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tipalo/stikalo tlaka tekočine v menjalniku F zagotavlja povratne podatke o tlaku, ki jih krmilni modul primerja s pričakovanimi pogoji delovanja menjalnika. P0993 se pojavi, ko je odčitek ali odziv tokokroga F zunaj pričakovanega območja; vzrok so lahko tipalo, napaka ožičenja ali dejanska težava s tlakom.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjeno tipalo/stikalo tlaka F
2. Prekinjena, kratko sklenjena ali visokoohmska napeljava oziroma povezava
3. Tlak tekočine v menjalniku je zunaj pričakovanega območja
4. Okvara krmilnega modula

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje oziroma izpuščanje prestav
• Možen zasilni način delovanja (menjalnik ostane v eni prestavi)
• Zdrsavanje ali tresenje med menjavanjem prestav

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in primerjajte podatke tipala/stikala tlaka F v živo z izbrano prestavo in pogoji delovanja, da ugotovite, kdaj odčitek odstopi od pričakovanega območja.
2. Preglejte konektor in kabelski snop tipala F glede korozije, ohlapnih zatičev, onesnaženja s tekočino, prekinitev, kratkih stikov ali obrabe.
3. Po postopku proizvajalca preverite raven in stanje tekočine menjalnika, saj lahko neustrezno stanje ali raven spremljata težave s tlakom.
4. Preizkusite referenčno napetost, maso in signal v tokokrogu tipala F ter odziv tipala primerjajte s specifikacijo proizvajalca.
5. Če je električni tokokrog brezhiben, preverite dejanski tlak menjalnika po metodi, ki jo predpisuje proizvajalec, preden zamenjate tipalo ali posumite na krmilni modul.

Pogosti načini odprave

• Popravite ohlapno, korodirano ali poškodovano ožičenje tipala F in kontakte konektorja.
• Popravite raven ali stanje tekočine z uporabo predpisane tekočine in servisnega postopka.
• Zamenjajte tipalo/stikalo tlaka F, če njegov izhod ne prestane preizkusov proizvajalca.
• Popravite notranjo hidravlično težavo s tlakom, če izmerjeni tlak ne ustreza specifikaciji.
• Okvaro krmilnega modula obravnavajte šele, ko so tipalo F, ožičenje in tlak preverjeni.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je prestavljanje nenormalno, se izogibajte vleki, strmim vzponom in močnemu pospeševanju; če menjalnik še zanesljivo prenaša pogon, se do diagnostike odpeljite le na kratko in nežno. Zdrsovanje ali ponavljajoče se sunkovito prestavljanje lahko hitro poveča obrabo, zato ustavite, če vozilo izgubi pogon ali prestavlja nepredvidljivo.