P0664: Nizka napetost v krmilnem tokokrogu nastavitvenega ventila sesalnega kolektorja, banka 2

Kaj to pomeni

Enako kot pri P0661, vendar za banko 2. Lopute za krmiljenje sesalnih kanalov v sesalnem kolektorju (IMRC) prilagajajo geometrijo sesalnega sistema za učinkovito polnjenje v celotnem območju vrtljajev; zataknjene lopute zmanjšajo navor pri delni obremenitvi in lahko povzročijo kode za revno zmes.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Nastavitveni ventil sesalnega kolektorja na banki 2 spreminja pot sesalnih kanalov glede na število vrtljajev in obremenitev motorja. Ta koda se nastavi, ko krmilni modul zazna, da je napetost v krmilnem tokokrogu ventila na banki 2 nižja od pričakovane. Pogost vzrok je kratek stik krmilne žice z maso ali prevelika upornost na povezavi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z maso
2. Korozija kontaktov konektorja – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa skozi izolacijo

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možen zasilni način delovanja ali nezmožnost zagona
• Več naknadnih napak v različnih modulih
• Po popravilu bo morda potreben ponastavitveni postopek ali ponovno učenje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznitve okvirja in skenirajte za sorodne napake sesalnega ventila, nato preverite podatke v živo za ukaz ventila banke 2 in stanje tokokroga, ki ga ponuja diagnostično orodje.
2. Identificirajte banko 2 iz servisnih informacij vozila in preglejte priključek in snop aktuatorja glede drgnjenja, zmečkane izolacije, korozije ali zrahljanih kontaktov.
3. Preverite, ali se nastavitveni ventil ali drogovje banke 2 zatika, vendar ne predvidevajte, da zagozden ventil pojasnjuje nizek signal tokokroga.
4. Uporabite shemo ožičenja za preizkus krmilnega tokokroga glede kratkega stika na maso ter izmerite stanje in prevodnost kontaktov po postopku proizvajalca.
5. Če ožičenje in priključek prestaneta preizkus, preizkusite aktuator in krmilni izhod modula glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite zdrgnjeno ožičenje za krmiljenje ventila banke 2, ki ima stik z maso.
• Očistite ali popravite korodirane, zrahljane kontakte priključkov ali kontakte z visoko upornostjo.
• Zamenjajte okvarjen aktuator banke 2, če preizkus potrdi, da vleče tokokrog navzdol.
• Popravite izhod krmilnega modula le, če ožičenje in aktuator prestaneta preizkus pravilno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka, umirjena vožnja je morda mogoča, če motor deluje normalno, vendar ventil banke 2 morda ostane neaktiven in zmanjša zmogljivost ali učinkovitost. Izogibajte se močnemu pospeševanju, če je moč zmanjšana, in se ustavite, če motor deluje slabo ali se pojavijo druga resna opozorila.