P0663: Prekinitev v krmilnem tokokrogu nastavitvenega ventila sesalnega kolektorja, banka 2

Kaj to pomeni

Krmilni vod ventila IMT na banki 2 je prekinjen – ECU ventila ne more krmiliti. Lopute za krmiljenje sesalnih kanalov v sesalnem kolektorju (IMRC) prilagajajo geometrijo sesalnega sistema za učinkovito polnjenje v celotnem območju vrtljajev; zataknjene lopute zmanjšajo navor pri delni obremenitvi in lahko povzročijo kode za revno zmes.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Nastavitveni ventil sesalnega kolektorja na banki 2 spreminja pot sesalnih kanalov glede na število vrtljajev in obremenitev motorja. Ta koda se nastavi, ko krmilni modul zazna prekinitev v krmilnem tokokrogu ventila na banki 2, zaradi česar je prekinjena električna pot, potrebna za njegovo delovanje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev v ventilu ali napeljavi
2. Kontakt potisnjen nazaj iz ohišja konektorja
3. Razpokana spajka v modulu ali senzorju

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možen zasilni način delovanja ali nezmožnost zagona
• Več naknadnih napak v različnih modulih
• Po popravilu bo morda potreben ponastavitveni postopek ali ponovno učenje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznitve okvirja in skenirajte za sorodne napake sesalnega ventila ali električne napake, nato preverite podatke v živo za ukaz ventila banke 2 in morebitne razpoložljive povratne informacije o položaju.
2. Identificirajte banko 2 iz servisnih informacij vozila in preglejte priključek in snop aktuatorja glede zrahljanega vtiča, pretrgane žice, izrinjenega zatiča ali korozije.
3. Preverite ventil in drogovje banke 2 glede fizičnih poškodb ali zatikanja, pri čemer imejte v mislih napako tokokroga, saj se ventil morda ne premakne, ko je izdan ukaz.
4. Uporabite shemo ožičenja za preizkus prevodnosti skozi krmilni tokokrog banke 2 in preverite slabo prileganje kontakta v priključku.
5. Če so ožičenje in kontakti nepoškodovani, preizkusite aktuator in izhod krmilnega modula v skladu s postopkom proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite vtič aktuatorja banke 2 ali obnovite izrinjeni kontakt.
• Popravite pretrgano ali poškodovano žico v krmilnem tokokrogu ventila banke 2.
• Popravite slabi kontakt v priključku ali poškodovani kontakt.
• Zamenjajte aktuator banke 2 ali popravite izhod modula le, če preizkus tokokroga potrdi okvaro te komponente.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka, umirjena vožnja je morda mogoča, če motor deluje normalno, vendar ventil banke 2 morda ostane v enem položaju in zmanjša zmogljivost ali učinkovitost. Izogibajte se močnemu pospeševanju, če je moč zmanjšana, in se ustavite, če motor deluje slabo ali se pojavijo druga resna opozorila.