P04B0: Prekinjen tokokrog ventila za krmiljenje hlapov med točenjem goriva

Kaj to pomeni

Ventil za krmiljenje hlapov med točenjem goriva, ki je običajno del sistema ORVR ali sistema za točenje goriva brez pokrovčka, ima prekinjen krmilni tokokrog. Ventil med točenjem usmerja hlape goriva iz rezervoarja v posodo z aktivnim ogljem in se mora odpreti, ko se odpre odprtina za točenje goriva. Brez tega hlapi uhajajo med točenjem, sistem pa ne opravi diagnostike netesnosti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Ventil za krmiljenje hlapov med točenjem goriva preusmerja hlape iz rezervoarja v posodo z aktivnim ogljem, medtem ko točite gorivo. Koda P04B0 se nastavi, ko krmilni modul zazna prekinitev električne poti v tokokrogu ventila, zato ventil morda ne bo deloval, ko se odpre odprtina za točenje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev v kabelskem snopu ali navitju elektromagnetnega ventila
2. Kontaktni zatič je izrinjen iz ohišja konektorja
3. Počen spajkani spoj v modulu ali senzorju

Simptomi

• Prižgana je kontrolna lučka motorja
• Med točenjem lahko uhajajo hlapi goriva
• Vonj po gorivu v okolici odprtine za točenje
• Točenje goriva se lahko prekine ali je oteženo

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvira in podatke sistema EVAP za dogodek točenja goriva ali stanje sistema, povezano z napako.
2. Preglejte konektor ventila za hlape med točenjem goriva glede zrahljanega vtiča, korozije, vlage ali sponke, izrinjene iz ohišja.
3. Sledite napeljavi ventila ob odprtini za točenje in rezervoarju ter preverite, ali so prisotne prekinitve, odrgnine ali poškodovane pritrdilne sponke.
4. Po specifikacijah proizvajalca preverite, ali je navitje elektromagnetnega ventila prekinjeno.
5. Po servisnih podatkih preverite neprekinjenost krmilne napeljave do modula; komponente po potrebi izolirajte.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite vtič ventila za hlape med točenjem goriva in pritrdite napeljavo.
• Popravite prekinjen ali odrgnjen del napeljave ventila.
• Zamenjajte zrahljane, korodirane ali potisnjene sponke konektorja.
• Zamenjajte ventil za hlape med točenjem goriva, če je njegovo navitje prekinjeno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če gorivo ne pušča, se previdno odpeljite do servisa, vendar prenehajte točiti gorivo, če hlapi uhajajo ali se točilna pištola večkrat izklopi. Uhajajoči gorivni hlapi pomenijo nevarnost požara in lahko povzročijo tudi neuspešen preskus emisij.