P045A: Krmilni tokokrog EGR B

Kaj to pomeni

Splošna električna napaka v krmilnem tokokrogu EGR B – drugi ventil EGR pri motorjih z visokotlačnim in nizkotlačnim krogom EGR.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmiljenje EGR B, če je vgrajeno, upravlja ventil v drugi poti recirkulacije izpušnih plinov motorja. Krmilni modul preverja električni tokokrog, ki upravlja ta ventil, in zabeleži P045A, ko zazna splošno napako tokokroga, kot sta prekinitev ali kratek stik, ne pa specifično prenizkega ali previsokega signala.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara elektromagnetnega ventila za krmiljenje EGR
2. Prekinitev ali kratek stik v krmilni napeljavi
3. Korodiran ali zrahljan priključek
4. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Opozarjalna lučka za motor sveti
• Cingljanje ali klenkanje pri obremenitvi
• Izguba moči in neodzivnost
• Možen neenakomeren prosti tek
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in morebitne povezane kode EGR, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake tokokroga in ali posebej vpliva na krmiljenje B.
2. Pri ugasnjenem motorju preglejte konektor ventila ali elektromagneta EGR B glede zrahljanosti, korozije, vlage ali poškodovanih zatičev.
3. Sledite kabelskemu snopu EGR B in preverite, ali je pretrgan, se drgne, je stisnjen ali se dotika vročih oziroma gibljivih delov.
4. Z diagnostično napravo primerjajte ukazano stanje EGR B z razpoložljivimi podatki tokokroga ali položaja ter zabeležite, ali je napaka stalna ali občasna.
5. Po električni shemi vozila preverite krmilni tokokrog EGR B glede neprekinjenosti in kratkih stikov, nato pa meritve primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
6. Če so napeljava, ventil in elektromagnet brezhibni, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite priključke in izhode krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite in pritrdite konektor EGR B ali po potrebi očistite korodirane priključne sponke.
• Popravite poškodovano napeljavo ali napeljavo, ki se drgne, v krmilnem tokokrogu EGR B.
• Ko potrdite napako tokokroga, zamenjajte okvarjeni krmilni elektromagnet ali ventil EGR B.
• Krmilni modul popravite ali zamenjajte šele po preverjanju njegovega napajanja, mas, napeljave in izhoda.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko, lahko običajno nadaljujete z umirjeno vožnjo, vendar se izogibajte veliki obremenitvi, če motor cuka, se obotavlja ali izgublja moč. Napaka lahko poveča emisije NOx in povzroči neuspeh na pregledu emisij.