P03B8: Prenizek tlak v valju 4

Kaj to pomeni

Izmerjeni največji tlak zgorevanja v valju 4 je nižji od umerjene najmanjše vrednosti — običajno zaradi nizke kompresije, slabega vbrizga ali zataknjenega odprtega izpušnega ventila.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo tlaka v valju 4 meri tlak med zgorevanjem, krmilni modul motorja pa uporablja potek tlaka za oceno, kako dobro ta valj ustvarja moč. Ta koda se nastavi, ko izmerjeni najvišji tlak v valju 4 pade pod umerjeno najnižjo vrednost modula, kar lahko kaže na šibko zgorevanje ali mehansko težavo s tesnjenjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nizka kompresija v valju 4
2. Injektor goriva dovaja premalo goriva
3. Netesen ali zataknjen odprt ventil
4. Obrabljeni ali poškodovani batni obročki

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja
• Neenakomerno delovanje ali izpuščanje vžiga
• Zmanjšana moč motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja, odčitke tlaka v valjih in podatke o izpuščanju vžigov, da ugotovite, kdaj je tlak v valju 4 nizek in ali se razlikuje od tlaka v drugih valjih.
2. Najprej preverite napeljavo in priključek tipala v valju 4, da izključite slab signal, preden odčitek obravnavate kot mehansko napako.
3. Z živimi podatki in preizkusi, ki jih določa proizvajalec, preverite morebitne težave z injektorjem ali dovodom goriva v valj 4.
4. Če je nizek odčitek verodostojen, opravite preizkus kompresije v valju 4 in jo primerjajte s specifikacijami proizvajalca ter drugimi valji.
5. Če je kompresija nizka, opravite preizkus tesnosti valja, da ugotovite uhajanje skozi ventile, batne obročke ali druge tesnilne površine valja.
6. Če rezultati kažejo na netesni ali zagozdeni ventil, preverite delovanje in krmiljenje ventilov v valju 4.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljano ali poškodovano povezavo tipala tlaka v valju 4, če povzroča lažno nizek odčitek.
• Popravite ali zamenjajte injektor valja 4, ki ne prestane predpisanega preizkusa dovoda goriva.
• Popravite netesni ali zagozdeni ventil, ki ga odkrijeta preizkus kompresije ali preizkus tesnosti.
• Popravite obrabljene ali poškodovane batne obročke valja 4 oziroma drug potrjen vzrok nizke kompresije.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker lahko to kodo spremljata izpuščanje vžigov v valju 4 in zmanjšana moč, se izogibajte močnemu pospeševanju in vleki priklopnika. Če motor deluje zelo neenakomerno ali občutno izgublja moč, prenehajte z vožnjo; nadaljnje delovanje lahko poslabša poškodbe motorja in poveča emisije.