P02E3: Visok signal kroga krmiljenja pretoka zraka v dizelskem sesalnem traktu

Kaj to pomeni

Krmilni modul je zaznal previsok električni signal v tokokrogu za krmiljenje pretoka zraka v dizelskem sesalnem sistemu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tokokrog aktuatorja za krmiljenje pretoka sesalnega zraka v dizelskem motorju prenaša električne signale med krmilnim modulom in aktuatorjem ventila za pretok zraka. Ta koda se nastavi, ko modul zazna signal, ki je nad pričakovanim območjem, kar je lahko posledica kratkega stika na napetost akumulatorja ali napajalne žice, ki se dotika vira pod napetostjo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik na B+
2. Korozija na kontaktih konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir napetosti B+

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka motornega sistema (Check Engine)
• Zmanjšana moč motorja ali počasnejše pospeševanje
• Nemiren prosti tek ali ugašanje motorja
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznitve okvirja (freeze frame) ter preverite razpoložljive podatke o ukazu in položaju aktuatorja, da ugotovite, ali je visok signal stalen ali se pojavlja v določenih pogojih.
2. Preglejte priključek in snop vodnikov za krmiljenje pretoka sesalnega zraka glede poškodovane izolacije, stisnjenih žic, korozije ali signalne žice, ki se dotika vira napajanja.
3. Preverite kontakte priključka glede korozije ali slabega stika ter poiščite popravila ali spoje, zaradi katerih bi lahko bil tokokrog povezan z napajalno žico.
4. Z uporabo sheme ožičenja proizvajalca preizkusite signalni tokokrog glede kratkega stika na napetost akumulatorja in preverite njegove povezave.
5. Če je ožičenje brezhibno, preizkusite aktuator in tokokrog krmilnega modula, kot narekuje proizvajalec.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico, ki je v kratkem stiku z virom napajanja.
• Zamenjajte poškodovane ali stisnjene dele snopa ožičenja in jih pritrdite stran od vodnikov pod napetostjo.
• Očistite ali zamenjajte korodirane ali poškodovane kontakte priključka.
• Zamenjajte aktuator le, če testiranje tokokroga potrdi, da je okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje enakomerno, omejite vožnjo in se izogibajte težkim obremenitvam, saj lahko nepravilen nadzor pretoka zraka povzroči slabo odzivnost ali ugašanje. Ustavite se, če pogosto ugasne ali izgubi toliko moči, da bi to ogrožalo varnost v prometu.