P02CA: Turbopolnilnik / kompresor B – prevelik tlak polnjenja

Kaj to pomeni

Krmilni modul je zaznal tlak polnjenja nad umerjeno mejo za turbopolnilnik ali kompresor B. Vzroka ni mogoče določiti samo na podlagi te kode.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem za krmiljenje polnilnega tlaka uravnava tlak turbopolnilnika ali kompresorja B, krmilni modul pa primerja izmerjeni tlak s ciljno vrednostjo in umerjeno mejo. P02CA se nastavi, ko tlak enote B preseže to mejo; k temu lahko prispeva obvodni ventil ali mehanizem turbine s spremenljivo geometrijo, ki se ne more dovolj odpreti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Ventil za izpust plinov (wastegate) obtičal v zaprtem položaju
2. Lopatice VGT obtičale v zaprtem položaju

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja (Check Engine)
• Občutna izguba moči / delovanje v zasilnem načinu
• Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter primerjajte zahtevani in izmerjeni tlak, da ugotovite, kdaj je turbopolnilnik ali kompresor B presegel ciljno vrednost.
2. Preglejte sesalni sistem in cevi polnilnega zraka glede odklopljenih cevi, poškodb ali znakov, ki bi lahko vplivali na odčitek oziroma krmiljenje polnilnega tlaka.
3. Preverite senzor polnilnega tlaka ter njegovo napeljavo in priključek glede onesnaženja, poškodb ali neverjetnega signala.
4. Preglejte krmilne cevi, povezavo aktuatorja in električne priključke turbopolnilnika ali kompresorja B glede zatikanja, netesnosti ali odklopa.
5. Po postopku proizvajalca preverite gibanje obvodnega ventila ali lopatic s spremenljivo geometrijo ter delovanje krmiljenja polnilnega tlaka.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali zamenjajte poškodovane cevi za krmiljenje polnilnega tlaka in električne priključke.
• Popravite ali zamenjajte okvarjen senzor polnilnega tlaka oziroma njegovo napeljavo, če preskus potrdi napačen signal.
• Sprostite zataknjen obvodni ventil ali aktuator oziroma ga popravite, če je mehanizem še uporaben.
• Popravite ali zamenjajte turbopolnilnik B z zataknjenimi lopaticami s spremenljivo geometrijo, če preskus potrdi napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Previsok tlak polnjenja lahko sproži zasilni način delovanja ter prekomerno obremeni motor ali turbopolnilnik, zato se izogibajte močnemu pospeševanju in se ustavite, če motor deluje nenavadno, močno kadi ali oddaja neobičajne zvoke. Čim prej poskrbite za diagnostiko; če sta izguba moči ali dim izrazita, ne nadaljujte vožnje.