P016F: Regulacija tlaka goriva z zaprto zanko na meji – tlak je prenizek

Kaj to pomeni

Regulacija tlaka goriva z zaprto zanko je dosegla zgornjo mejo, ker je tlak v skupnem vodu po zasnovi prenizek.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Modul primerja izmerjeni tlak goriva v skupnem vodu s ciljno vrednostjo ter upravlja črpalko ali ventil za uravnavanje tlaka. Koda P016F se nastavi, ko tlak ostane prenizek tudi po tem, ko modul doseže zgornjo mejo korekcije.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Črpalka za gorivo je šibka ali obrabljena
2. Regulator tlaka goriva ali krmilni ventil ne deluje pravilno
3. Omejen pretok skozi filter goriva ali dovodno cev
4. Senzor tlaka goriva kaže napačno vrednost
5. Gorivo pušča ali pa v dovod goriva vstopa zrak

Simptomi

• Lučka za okvaro motorja sveti
• Težaven zagon, motor se ne zažene ali ugasne pri obremenitvi
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Možno dolgotrajno zaganjanje

Kako diagnosticirati težavo

1. V podatkih zamrznjenega okvirja in podatkih v živo primerjajte izmerjeni in zahtevani tlak goriva v skupnem vodu ter zabeležite, ali tlak pade med zaganjanjem ali pod obremenitvijo.
2. Preglejte sistem za gorivo in napeljavo senzorja tlaka glede vidnega puščanja, poškodb, zrahljanih konektorjev ali znakov vstopanja zraka v dovod.
3. Po specifikacijah proizvajalca primerjajte izmerjeni tlak ob zagonu in pod obremenitvijo z dovoljeno vrednostjo.
4. Če je tlak nizek ali pade ob večji porabi goriva, preverite, ali sta filter goriva ali dovodna cev omejena.
5. Pred zamenjavo delov preverite črpalko, regulator ali krmilni ventil ter tokokrog senzorja tlaka in poiščite vzrok.

Pogosti načini odprave

• Odpravite potrjeno puščanje goriva ali vstopanje zraka v dovod.
• Zamenjajte zamašen filter goriva ali popravite omejeno dovodno cev, če je to izvedljivo.
• Popravite poškodovano napeljavo ali slab stik konektorja senzorja tlaka.
• Šibko črpalko ali okvarjen regulator, krmilni ventil oziroma senzor zamenjajte samo, če preizkus potrdi okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če motor ugaša, se težko zažene ali izgublja moč pod obremenitvijo; nizek tlak lahko povzroči nenadno izgubo moči v prometu. Če so simptomi blagi, se izogibajte veliki obremenitvi in čim prej poskrbite za diagnostiko.