P016D: Predolg čas za prehod v regulacijo tlaka goriva z zaprto zanko

Kaj to pomeni

ECU je za vzpostavitev regulacije tlaka goriva z zaprto zanko potreboval več časa, kot je dovoljeno. Tlak ob zagonu narašča prepočasi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem za uravnavanje tlaka goriva uporablja senzor tlaka ter krmiljenje črpalke ali regulatorja, da tlak v vodu goriva doseže ciljno vrednost; modul nadzira tudi hitrost odziva tlaka. Koda P016D se nastavi, ko tlak za prehod v regulacijo z zaprto zanko potrebuje več časa od dovoljenega, običajno ob zagonu.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Črpalka za gorivo je šibka ali počasi vzpostavlja tlak
2. Regulator tlaka goriva ali krmilni ventil ne deluje pravilno
3. Senzor tlaka goriva kaže napačno vrednost
4. Omejen pretok skozi filter goriva ali dovodno cev
5. Poškodovana napeljava ali slab stik v priključku

Simptomi

• Lučka za okvaro motorja sveti
• Težaven zagon, motor se ne zažene ali ugasne pri obremenitvi
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Možno dolgotrajno zaganjanje

Kako diagnosticirati težavo

1. S podatki zamrznjenega okvirja in podatki v živo ob zagonu preverite, kako hitro naraste izmerjeni tlak goriva ter ali je dolgotrajno zaganjanje povezano s počasnim odzivom.
2. Preglejte konektor senzorja tlaka goriva, napeljavo črpalke in dostopne cevi za gorivo glede poškodb, slabih povezav ali vidnega puščanja.
3. Po specifikacijah proizvajalca med zagonom in pod obremenitvijo primerjajte zahtevani in izmerjeni tlak goriva.
4. Če tlak narašča počasi ali pade pod obremenitvijo, preverite, ali je filter goriva ali dovodna cev omejena.
5. Preverite črpalko, regulator tlaka ali krmilni ventil, senzor in njihove tokokroge ter ugotovite, kateri del zakasnjuje uravnavanje tlaka.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano napeljavo ali slab stik na konektorju senzorja tlaka oziroma črpalke.
• Zamenjajte zamašen filter goriva ali popravite omejeno dovodno cev, če je to izvedljivo.
• Zamenjajte šibko črpalko za gorivo, če je njena okvara potrjena s preizkusom tlaka.
• Popravite ali zamenjajte okvarjen regulator tlaka, krmilni ventil ali senzor, če to potrdi preizkus.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če motor ugaša, se težko zažene ali izgublja moč pod obremenitvijo; v prometu se lahko nepričakovano ustavi. Če deluje normalno, naj bodo vožnje kratke in se do pregleda uravnavanja tlaka izogibajte veliki obremenitvi.