Kaj to pomeni
Korekcija goriva z zaprto zanko je dosegla mejo za dodajanje goriva, ker je zmes po zasnovi prerevna. Verjetni vzroki so puščanje vakuuma, nizek tlak goriva ali onesnažen MAF.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Pri regulaciji razmerja zrak/gorivo z zaprto zanko modul uporablja povratne informacije senzorja za kisik ali senzorja razmerja zrak/gorivo za popravljanje zmesi. Koda P016C se nastavi, ko modul pri dodajanju goriva doseže mejo korekcije, vendar je zmes še vedno prerevna.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Puščanje vakuuma ali zraka v sesalnem sistemu
- Tlak goriva je prenizek
- Omejen dovod goriva
- Senzor masnega pretoka zraka je onesnažen ali ne meri natančno
- Senzor razmerja zrak/gorivo ali oksidacijski senzor kaže napačno vrednost
Simptomi
- Lučka za okvaro motorja sveti
- Neenakomeren prosti tek, možno ugašanje motorja
- Obotavljanje ali težaven hladni zagon
- Izguba moči pri obremenitvi
Kako diagnosticirati težavo
- Odčitajte podatke zamrznjenega okvirja in korekcije goriva ter potrdite, da modul dodaja gorivo; zabeležite, ali so visoke korekcije prisotne v prostem teku ali pod obremenitvijo.
- Preglejte sesalne cevi, vakuumske vode in območje sesalnega kolektorja glede puščanja, skozi katero lahko vstopa nemerjen zrak.
- Preverite zračni filter ter preglejte merilnik masnega pretoka zraka in njegovo napeljavo glede umazanije, poškodb ali slabega stika.
- Izmerite tlak goriva in po specifikacijah proizvajalca preverite, ali je dovod goriva omejen.
- Pred zamenjavo delov preverite odziv in napeljavo senzorja za kisik ali senzorja razmerja zrak/gorivo ter izključite lažno zaznavanje revne zmesi.
Pogosti načini odprave
- Popravite počeno sesalno cev, vakuumski vod ali potrjeno puščanje na tesnilu sesalnega kolektorja.
- Zamenjajte zamašen zračni filter ali ustrezno očistite merilnik masnega pretoka zraka.
- Odpravite omejitev v dovodu goriva ali zamenjajte šibko črpalko za gorivo, če je to potrjeno s preizkusom tlaka.
- Popravite napeljavo senzorja ali zamenjajte senzor za kisik oziroma senzor razmerja zrak/gorivo samo, če preizkus potrdi nepravilen signal.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor izgublja moč, se odziva z zamudo ali ugaša, se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki in dolgim vožnjam; revna zmes lahko povzroči slabo delovanje in čezmerno segrevanje motorja. Če zaradi ugašanja vozilo ni varno za vožnjo, ustavite.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.