P012A: Tokokrog tipala tlaka na vstopu turbopolnilnika/polnilnika A (za dušilno loputo)

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna električno napako v tokokrogu tipala tlaka na vstopu turbopolnilnika ali polnilnika A, za dušilno loputo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo A meri tlak v vstopnem kanalu turbopolnilnika ali polnilnika za dušilno loputo. Krmilni modul preverja, ali je v tokokrogu tipala električna napaka, na primer prekinitev ali kratek stik, in ne presoja, ali se odčitek tlaka ujema z razmerami delovanja motorja. Koda P012A se zabeleži, ko preverjanje tokokroga ne uspe.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Tipalo tlaka A je okvarjeno
2. Ožičenje tipala je prekinjeno, v kratkem stiku ali poškodovano
3. Konektor je zrahljan ali korodiran
4. Napaka pripadajoče referenčne napetosti ali mase

Simptomi

• Lučka za motor sveti

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in morebitne povezane kode, da ugotovite, kdaj je modul zaznal napako tokokroga tipala A.
2. Poiščite tipalo A v vstopnem kanalu za dušilno loputo in preverite, ali je njegov konektor zrahljan, korodiran ali ima poškodovane zatiče.
3. Preglejte potek ožičenja tipala A glede prekinitev, drgnjenja ali stika z vročimi oziroma gibljivimi deli.
4. Po električni shemi vozila preverite napajanje tipala A, maso in signalni tokokrog glede prekinitev ali kratkih stikov.
5. Če ožičenje in napajanje ustrezata specifikacijam proizvajalca, preverite tipalo A in ga zamenjajte le, če je okvarjeno.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite in pritrdite konektor tipala A.
• Popravite poškodovano ali obrabljeno ožičenje tipala A.
• Očistite ali popravite korodirane sponke konektorja.
• Odpravite napako referenčne napetosti ali mase, ki vpliva na tipalo A.
• Zamenjajte tipalo A, če preverjanje tokokroga potrdi njegovo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če sveti samo kontrolna lučka motorja, je običajna vožnja morda mogoča, vendar se do diagnostike napake izogibajte močnemu pospeševanju ali polnilnemu tlaku. Modul ima lahko na voljo manj zanesljive podatke o tlaku za krmiljenje motorja.